Forum Moto-GT

Ford …C’est fort !


Chers Amis des clubs et forums de :

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Ford fait actuellement une promotion, à coup de publicités, sur son modèle Fiesta. Or nous estimons, qu’il est de notre devoir de vous informer, que personnellement nous avons été appâtés par ces remises et avons fait l’acquisition de ce modèle qui est en l’occurrence, une très bonne voiture, quand elle fonctionne.

Effectivement, voilà sept fois que la dépanneuse vient la remorquer, car la batterie se décharge sans aucuns signes annonciateurs. De ce fait, notre voiture passe plus de temps au garage Ford que sur la route.

Les mécaniciens du garage, n’y comprenant plus rien, ont fait appel à un ingénieur / dépanneur, qu’ils espèrent depuis maintenant quinze jours. Mais chez Ford, patience et longueur de temps font plus que force ni que rage. Il faut concevoir que ces gens-là sont surbookés assurément par le nombre de Fiesta défectueuses, ou alors…Ils sont tombés en panne et attendent une dépanneuse.

Donc chers amis, à savoir et à faire savoir, afin que vous ne vous trouviez pas, tout comme nous, dans l’obligation de saisir la défense des consommateurs, afin d’obtenir l’obligation de résultat qu’un client est en droit d’espérer.


Cordiales salutations à vous tous.

Roland & Monique.

Mon père a connu exactement le même problème avec son Scénic..depuis le début.
Il a maintenant 6 ans ,55000KMS et est toujours régulièrement ennuyé.En gros,une batterie par an,un dépannage (vive l'assurance 0KMS)....
C'est l'électronique non maitrisée qui est à mettre en cause et non tel ou tel constructeur,telle ou telle promotion de vente.
Ils ne vendent pas des "sous voitures " parce qu'elles sont en promo :non2:

Roland, faut pas laisser les feux allumés, dans le garage...

Zavant garde a écrit:

Roland, faut pas laisser les feux allumés, dans le garage...

A mon avis, c'est la faute au thymgue!
Et oui, on te l'a dit Rolang. Quand tu arrives, tu éthymgue les phares.:-p:-p

Le pas cher coute cher

Pourquoi t'as pas pris un Zhonda ?

Finalement, la bonne nouvelle c'est que Ford ne fait pas de 2 roues....

Et pour te rassurer chez Renault cela arrive plus souvent qu'on ne pense. Maintenant ils disent que la qualité et la fiabilité sont là, cela doit être à cause des clients qui n'osent plus venir se plaindre ou qui sont passés à la concurrence.

qu importe la marque(meme si certaines reviennent sans cesse)
ils ont tous des soucis
le probleme c est leur SAV

Plus il y a de trucs et de machins, plus la probabilité de panne est grande. Si on y ajoute les interférences entre les dits trucs et machins, la progression du risque est géométrique.
Si tu ajoutes à cela la nécessité pour les constructeurs de sortir des modèles de plus en plus fréquemment (et donc de plus en plus vite, et donc avec de moins en moins de tests "grandeur nature"), la pression sur les sous-traitants pour réduire le coût des éléments qu'ils produisent, et la substitution des mécaniciens par des spécialistes de la manipulation des stations de diagnostique, ... tu arrives cette situation.
La solution : le vélo à roue fixe !

Si vous lisez le compte rendu fiabilité des BMW X3, ( et de bien d'autres "haut de gamme") petit outil à 35-45000 euros, vous serez édifiés certaines défaillances inadmissibles entrainent une dépense client de plus de 2000 euros, et ne sont pas pris en charge par le constructeur. Alors, ne tirons ni sur Pierre ni sur Jacques, tout le monde est concerné même les "étoilés" (souvenir d'un client dont le ML à 70000 euros a passé plus de temps chez le concessionnaire que sur la route), et ce n'était pas le seul, ou autre client qui a cassé 3 moteurs sur ces 3 derniers Toyota Land Cruiser à 48000euros (vous savez, ces machins que l'on disait indestructibles) et le jour où il l'a ramené à la concession, il y en avait déjà 4 avec ce même problème ( 16000 euros de réparation). Les problèmes de turbos sur BMW 320d, les problèmes de culasses sur VW Passat 2.0Tdi, etc etc, la liste serait trop longue toutes marques confondues.

Je lis évidemment tous vos commentaires avec un très grand intérêt. Professionnel de la route, ce n’est pas la 1ere fois que je suis confronté à un tel dilemme. A une certaine époque de ma carrière et afin d’honorer un contrat, j’avais acheté deux camions neufs de la même marque avec laquelle je travaillais depuis des décennies. Un de ces véhicules avait avalé allégrement le million cinq cent mille kms que l’on attendait de lui sur toutes les routes d’Europe et sans aucuns soucis. Quant à l’autre, il a été une source d’emmerdes et je me suis trouvé dans la pénible obligation de me le faire reprendre par... une autre enseigne.
Ce qui me gêne le plus dans mon actuel cas, c’est le laxisme de tous les services Ford jusqu’à la direction qui ne répond pas à mes mails.
Alors ma voiture tombe en panne 1 fois, 2 fois, 3 fois, OK. Mais cela fait maintenant 7 fois. Il serait peut-être temps que l’on se réveille et que l’on arrête les prolixités plus ou moins crédibles. J’ai payé ce véhicule une somme conséquente et pense être en droit de demander que cela fonctionne correctement.
A + les copains.

Sur mon renault Espace 4 la durée de vie de la batterie est estimée entre 2 et 3 ans.
Et quand cette dernière rend l'âme , c'est sans prévenir et tu n'a plus qu'à appeler la dépanneuse.