Forum Moto-GT

multiples causes possibles:<br><br>- pressions de pneus,<br>- perte d'un poids d'équilibrage (trace de colle visible)<br>- roulement de roue (expliquerait le bruit ?) mettre sur la centrale, faire decoller la roue avant et essayer de voir si il ya du jeu latéral<br>- fourche : fuite d'huile (ça se verrait)<br>- fourche roulement de direction (comme a l'auto ecole, verifier jeu ou point dur en tournant et en comprimant)<br>- changement aérodynamique (bulle, top case.....)<br><br>bonne chasse, tiens nous au courant

Je réponds dans l'ordre :<br><br>Pression des pneus, possible ca fait longtemps que je ne l'ai pas vérifiée...<br><br>perte d'un poids d'équilibrage, je crois à l'arrière, rien à signaler à l'avant, ca peut jouer ?<br><br>Pas évident, mais à vérifier.<br><br>Aucune fuite à signaler.<br><br>Je dois reconnaitre qu'il y a comme un neutre au niveau de la direction, mais je l'ai depuis... plus longtemps que ca ?!<br><br>Aucun changement aérodynamique à signaler.

D'après le mécano, changement des roulements de direction (à cause surtout du point dur) et ca devrait tout rentrer en ordre...<br>A suivre.

Roulement changé.<br>C'est le jour et la nuit, j'ai l'impression que la roue avant est sur cousins d'air, c'est incroyable.<br>A confirmer si c'était bien ca mon soucis.<br><br>Par contre le ralenti me semble un peu haut maintenant, il doit etre à combien déjà ?

Alors le ralenti est bon. Je le trouvais un peu haut.<br><br>Mais je vous promets, le changement des roulements, la moto semble bien plus agile et joueuse. Un vrai plaisir, j'ai l'impression d'avoir changé de moto

A combien s'élève le prix du changement des roulements?<br>et surtout à partir de combien de kilomètres, faut-il envisager cette intervention?<br><br>

Le kilométrage c'est variable, comme tu peux le voir j'en suis à 32300 <br><br>Le prix main d'oeuvre compris c'est 159 euros... Donc pas hors de prix.