Forum Moto-GT

Entre deux pleins j'ai noté ma consommation car il me semblait que je consommais beaucoup. Je sais que ce n'est pas toujours très précis mais les chiffres sont quand même inquiétants.
J'ai refait un bon plein hier, quasiment 17 litres (16,80 L) et au compteur j'avais fait 198km.Ca fait du 8,6 L au 100. Ce n'est pas un peu énorme ? Je veux bien croire qu'on puisse monter à 6,5 en ville, mais là…

Je n'ai roulé qu'en ville entres ces deux pleins.
Je me pose donc des questions :
- Est-ce que j'aurais un mauvais réglage au niveau du moteur ? (un ancien Deauvilliste m'a signalé un problème de soupapes, un peu trop bruyantes d'après lui.)
- Est-ce parce-qu'elle n'a même pas 6000km au compteur ?
_ Est-ce ma conduite ? Peut-être que mon passage de vitesse n'est pas encore optimisé ? Je pousse à 3000t pour passer la seconde par exemple (depuis hier je passe mes vitesses à 2500, pour voir).

Quelle est votre expérience de la chose ?

:-/Combien de kilometres fait tu entre le démarrage et l'arret, parceque çà influ beaucoup sur la conso, par ex si c'est 5 ou 6 kms la surcharge moteur froid n'a peut-etre pas le temps de ce couper,donc au plus il fait froid au plus ont consomme sur les petits parcours

Merci Claude. C'est un facteur dont je dois tenir compte. Je fais des parcours de moins de 8km et il fait froid.
Cet été je trouvais qu'elle consommait beaucoup, sur des trajets plus longs. les 300-350km d'autonomie dont j'ai entendu parlé me semblait loin à atteindre. Je vais quand même garder un oeil là-dessus.

:-/Sinon tu as la panoplie habituelle,vérif filtres à air,bougies,prise d'air,fuite essence,synchro papillons,serrage culasse,jeu aux soupapes.
à faire dans cet ordre, partir du plus simple(et donc moins cher )au plus complexe.

Va déjà voir ici : [forum=147946]
La discussiojn concerne le modèle précédent à carburateur, mais il y a y quelques idées à y glaner.

Temps froid = enrichisseur et régime de ralenti accéléré = surconsommation importante pour de petits trajets. D'autant que tu ne l'as contrôlé que sur un seul plein, et 200km. Si tu as mis 1 litre de plus que la fois d'avant, tu fausses ta moyenne d'un demi litre / 100.
On le dit et répète, une consommation moyenne fiable ne s'établit pas sur un seul plein.

merci merci
Je viens de m'apercevoir qu'il y a une discussion déjà ouverte sur le sujet ! Milles excuses, il y a doublon. On peut même clore ce sujet.
Je ne connaissais pas l'enrichisseur. Je comprend mieux.
Je vais déménager bientôt. Pour le moment elle dort dehors. C'est pas top. Dés que j'emménage je me prend un garage. Ca limitera déjà cette sur-consommation.

fais un test, sur n'importe quelle bagnole ou moto équipée d'un ordinateur de bord, regarde la consommation instantnée tant que le moteur est froid... Ca fait peur !!!

sinon, ta consommation exagérée sur autoroute c'était quoi?:-/

Les Pb de réglage entre une 700 et une 650 ne sont pas les m^mes.
Concernant le moteur, à part le filtre a air, les bougies, peut être l'huile je ne vois pas ce qu'il peut y avoir comme autre CTRL sur une 700.
Sur une 650, il y a en plus la synchro, la richesse et le régime de ralenti.