Forum Moto-GT

bonjour à tous,

une ch'tite question aux possesseurs de dov 700 :
mon régime de ralenti à froid est proche de 2.000 tours ;
je trouve que ça braille un peu ; les votres ont elles un regime à froid plus bas ??
mon concessionnaire me dit qu'il ne peut pas le regler plus bas.

La mienne tourne aussi un peu vite (+/- 2000 tours) a froid... mais après 1 minute (le temps de mettre le casque) je donne un coup de gaz et elle redescends à 1200 tours/min. C'est la valeur indiquée dans le manuel si je ne me trompe pas.

Y a des jours ou on reste rêveur... Un mec e 47 ans, il doit se souvenir du bon vieux temps ou on tirait la tirette de starter? Et puis on a vu apparaitre le starter automatique??? Sur la 650, c'était encore un starter manuel (que j'oubliais régulièrement,d'ailleurs...). Sur la 700, c'est enfin moderne, ça se gère tout seul. Pas de panique, camarade !!!

Sur la 700, le ralenti est anormalement élevé moteur froid, pour faciliter la montée rapide en température du catalyseur.
A chaud, il est de 1100 Tours/Min
Etonnant ton kilométrage avec ta 2002 !!!

Sur la 700, le ralenti est anormalement élevé moteur froid, pour faciliter la montée rapide en température du catalyseur.
A chaud, il est de 1100 Tours/Min
Etonnant ton kilométrage avec ta 2002 !!!

étonnant ?
petit calcul en admettant que serge bosse a paris

120 kmm * 180 jours * 8 ans... 172.800 km!

bon, me voilà rassuré; sur le 650 , je la demarre toujours sans stater , et je maintiens juste un filet de gaz à froid , donc entendre brailler la 700 à froid , j'aime pas trop, mais si c'est le reglage normal , alors:-)

je compte bien passer les 200.000 kms avec la 650 ; elle tourne comme une horloge; pas un bruit suspect , c"est vrai que je ne la maltraite pas non plus; ce qui m'etonne , c'est que je n'ai encore rien changé dessus ,sauf la pompe à essence et un cable d'embrayage (et quelques pneus aussi....) je lui fais la complete tous les 12.000 comme prevu et pis c'est tout !
je me pose la question parfois pourquoi je suis allé acheter une 700 , un peu la peur que la 650 lache sans prevenir (et un bon prix sur la 700...)

j'ai acheté la 650 en novembre 2001 (modele 2002) et je fais 130 kms par jour aller/retour
effectivement je bosse à la Defense; je suis à 65 kms de mon boulot depuis 2004 auaparavant je ne faisais que 90 kms par jour ; je trouvais que ce n'etait pas assez , ça passait trop vite, donc je me suis eloigné pour faire plus de moto:clindoeil:

Je confirme les valeurs indiquées ici.
Le ralenti est géré par le calculateur d'injection, donc rien à régler.

Je suis également passé d'une 650 2002 a ma 700.
Je faisais également démarrer la 650 sans stater, et quand je suis passé à la 700, le bruit de crécelle (et le régime moteur) au démarrage ne me convenait guère ; une fois le moteur chaud (très rapidement), ca va.