Forum Moto-GT

bonjour,
dans l'idée de remplacer ma deauv 650 qui a 170.000kms(tourne comme au 1er jour), je lis le maximum de choses concernant l'entretien de la deauville 700 afin de m'assurer que je peux le faire moi même comme sur la 650; et je vois dans le manuel utilisateur , que pour demonter la roue arriere, il faut demonter le silencieux ; rien de fastidieux , mais à mon avis les joints en plomb qui assurent l'etancheité entre le silencieux et les tubes collecteurs ne doivent pas apprecier; quelqu'un peut il confirmer cette manip? merci d'avance

C'est pour le moins curieux, non???

C'est en effet ce qui est écris sur le manuel de la 700:-/:-/.
Or j'ai fais récemment changer mon pneu AR chez DAFFY, et la dépose du silencieux n'est pas nécessaire ; une roue AR de 700 se dépose comme une roue AR de 650.

ils démontent le garde boue arrière?:-/

Non,il ne dépose rien du tout, (a part l'axe de roue bien entendu).
D'autre part, il bascule simplement l'étrier de frein vers l'AR ; ce que craignait le mécano, c'est le grippage de sa vis de fixation.
La roue sort par le dessous de la machine (ce qui sous entend d'être équipé d'une table levante spécialement dédier au remplacement des pneus, que doit posséder tout professionnel).

ok, tant mieux;
sans table levante, il suffit donc d'enlever le garde boue arriere
bon, mon choix se confirme,donc...

Serge28 a écrit :sans table levante, il suffit donc d'enlever le garde boue arriere

Cache ta joie. C'est merdique à souhait de démonter le garde boue arrière sur la 700. Faut désserrer les valises pour pouvoir l'extraire, c'est clipsé emboité façon truc à se niquer les doigts... Que du bonheur.
Et si comme moi tu ne fais pas attention, après remontage tu as une grosse fuite d'eau dans les valises... ( merci le tunnel au milieu, ou les deux supports sont emboités l'un dans l'autre...

super conception.....