Forum Moto-GT

Allo m'sieur Molliex on s'est rendu compte en démontant la fourche que votre roulement de direction était bien fatigué!<br>Vous avez du le sentir en conduisant<br><br> )

j'ai fait la vidange fourche sur la mienne à 36.000 kms pour la 1ere fois : apres m'etre aperçu qu'ils ne l'avaient jamais fait lors des revisions pendant les 2 ans de garantie; l'huile étaient tres metallisée : pas vraiment genial pour les joints spi !<br>maintenant je la fais tous les 18.000 kms : l'huile est de bien meilleur aspect et mes joints spi ont 75.000 kms et sont d'origine : aucune fuite ;de plus c'est hyper simple à faire alors pourquoi s'en priver

par contre je ne comprends pas bien pourquoi ils sont allés demonter la fourche au niveau des roulements , parce qu'on ne demonte jamais la fourche pour la vidanger , on enleve juste les tubes de fourches : c'est un peu comme si on demontait le moteur du cadre pour le vidanger ; ils cherchent pas à arrondir la facture, par hazard?(avec toute la courtoisie qui s'impose vis à vis du client) (manquerait plus qui'il soit mal-aimable!....)

La 20w je n'ai pas osé. <br><br>Je ne comprend pas bien ce que je vais ressentir comme différence entre la 10w (normale honda), la 15w et la 20w ??? Et j'ai parcouru le site.<br>Quoi en mieux ? !!<br>Quoi en pire aussi .....<br>15 w bla bla bla....<br>20w si tu fais de la route avec madame, le chat sur le réservoir, le bébé dans le top....<br><br>Comme cela pour la prochaine je pourrai me décider !!! C'est pas loin, déjà 4000 KM depuis un mois.<br><br>Le chat pas vrai ? Tiens regardes, il est là avec son casque !!<br><br><br>

Quelqu'un pourrait-il fait un topo avec les photos pour montrer comment on fait une vidange de fourche ? <br><br>Je pensais qu'il suffisait de defaire des petites vis en bas des tubes, et les ecrous en haut. Faudrait demonter un tube ? <br><br><br>D'autre part, si l'origine est une 10w, pourquoi pas mettre une 15w ? 20w me font un peu peur.

bon ben voila au menu :<br>- vidange de fourche avec changement des 2 joints spy + huile 20w<br>- vidange moteur<br>- chagement du roulement de direction <br>- chagement des plaquettes de frein avant<br><br>l'adition s'il vous plait<br><br>- 455€98 <br><br>ha quand même <br><br>3 mois après l'achat glups<br><br>Mais bon qui veux ménager loin voyage sa monture comme on dit! <br>(ha non celle la c'est pour le mariage je crois)<br><br>sinon comme l'a dit stetson avant la vidange il m'arrivais de blocker la roue<br>hier j'ai tester un peu c'est beaucoup plus sécurisant et confortable.<br>souple mais pas moue<br>

pour repondre a Charlie , il n y a pas de petites vis aux bas des fourreaux pour vidanger la fourche, il faut donc demonter les tubes pour vidanger .... a mois d avoir un palan et de retourner la moto

A voir pour ceux qui le font eux-mêmes:<br><a href='http://www.motorevue.com/site/afairesoi ... omper.html' target='_blank'>lien utile</a><br>Sont-ce de bons conseils dans l'ensemble ou valables pour une moto de base mais inadaptés à notre deauville chérie????

ton lien est tres bien, mais je ne me vois pas demonter roue, garde-boue... pour degager les tubes.<br><br>Tu es sûr qu'il n'y a pas les vis de vidange ? (si oui, c'est vraiment des cons chez honda).<br><br>

Mon mecano m'a dit la même chose que celui de Stetson. Démontage impératif suite absence de vis de vidange.<br><br>Pour l'huile, je suis en 15W, et j'en suis très satisfait. Un poil plus dur mais pas trop.