Forum Moto-GT

bonjour,je voudrai savoir les modifications apportées sur le modèle 1150rt a savoir
niveau frein? sur la version 2001 beaucoup se plaignaient du système de freinage .
est ce résolu sur le modèle 2003 ,car je lorgne sur cette bécane,je prends tout bon
ou mauvais ? et les pièges a éviter,
Vend BMW RT 1150
poignées chauffants
selle confort
top case 43000KMS DE 2003

merci pour vos commentaires a venir .

Cordialement

Sur une BM ce qu'il faut vérifier c'est le carnet d'entretien.
Au niveau du freinage, c'est un ABS intégral dans les 2 cas.
Il faut juste garder à l'esprit que c'est un freinage assisté et intégral, donc la moindre pression bloque la moto.

Perso je n'ai rien à lui reprocher, au contraire c'est rassurant de savoir qu'on peut arrêter 300 kg sur peu de distance en toute sécurité.

Il y a eu des modifs peu après le passage à 2 bougies /cylindre,en 2003, avec la suppression du couplage AR/AV (appelé Intégral évo) ne conservant que le couplage AV/AR, (appelé Sport intégral) et avec une puissance d'assistance diminuée.

Michel, l'intégral avec couplage total est présent sur toutes les RT sauf les édition spéciale (les noir). La preuve je l'ai sur ma 850 de 2006 ?!
Désolé...

Par contre oui pour la puissance d'assistance diminuée justement pour éviter de moins se faire surprendre.

Je viens de le vérifier sur Box'R magazine, et ils disent comme moi. La tienne ne serait elle aps un modèle 2003 invendue, et immatriculée en 2006? :-p:-p

Non non.
Et je confirme que l'intégral sport n'est disponible que sur les noirs ou celles des MIB.

Les RT normales sont équipées de l'intégral ou intégral EVO (qui est plus doux mais toujours intégral).
J'ai la doc BMW si tu veux...

Racontent que des craques sur Moto Mag.
Les noires comme tu dis s'appellent Ultima, et sont sorties en juillet 2004, donc comme je le dis :siffl:peu après le passage aux 4 bougies, et à la nouvelle boite à la 6° plus courte. Dont acte.

j'ai la version 2004 freinage beaucoup de critique dessus de part et d'autre mais bof!!! personnellement jamais eu a me plaindre du freinage, elle freine fort,très fort mais pas de problème il faut aussi prendre en compte la conduite.il faut avoir un bon mécano qui pourra s'occuper correctement, mais pas forcement concession .
Une vraie grande routière,:-p grosse voyageuse que du bonheur avec, sauf oui quand même,les manoeuvres a l'arrêt .......elle est lourde la mémère, mais grande dame .