Forum Moto-GT

Connaissez vous les références pour l'ampoule du phare avt de la Deauville 700 ABS ?
:mrc:pour vos réponses

C'est des H7, je viens d'acheter 2 xtrem power vision, j'ai lu le forum mais, je n'ai pas trouvé de solution simple pour les changer

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L'ampoule code et l'ampoule phare sont toutes 2 des H7.L'échange se fait simplement en moins de 10MN,en particulier pour l'ampoule la plus haute,le code :
Défaire la protection en caoutchouc ,débrancher le connecteur électrique de l'ampoule .
Libérer l'agrafe de fixation de l'ampoule en la poussant vers l'avant puis en haut ou en bas,je ne me souviens plus
Retirer l'ancienne ampoule et refaire toute la manip à l'envers .Pas besoin de tournevis .Ne surtout pas dévisser la vis de fixation de l'agrafe,sinon,je ne sais pas comment vous la remettrez !

Je précise que la manip est la même pour l'ampoule de phare ,mais plus compliquée car située plus profondément dans le puits de la fourche .Peut être sera ce plus facile en passant par dessous ?

Je précise que je n'ai pas des mains de fillette -gants de 11- et que j'y suis facilement arrivé .Par contre il est presque certain qu'on en ressort avec la main griffée.

MERCI aux ingénieurs de chez Honda ,asiatiques aux petites mains ...

pour les xtrem power (elles éclairent beaucoup mieu ) mais elles ne sont pas données.Par contre l'accés n'est pas des plus aisé et personnellement pour pouvoir les mettre j'ai du les prendre par la partie en verre (ce qui est déconseillé pour leur longévité )

toucher l'ampoule avec les doigts c'est pas trop grave ,c'est juste qu'avec la fine pellicule de graisse que l'on dépose sur l'ampoule ben en "cramant" sa laisse des traces

ouaip sinon tu mets des gant en plastique fin ou tu te lave les mains avec un bon savon cela devrai faire l'affaire

Merci !:super:


je vais m'y mettre mes 2 ampoules ont grillées à 1 mois d'intervalle ,à 18 000 km ! je me retrouve en veilleuse et heureusement reste les feux avt de brouillard pour patienter.
Je vais tenter le remplacement tout seul car je suis sur que Honda à coté de chez moi serais capable de me facturer le maximum !comme à leur habitude

Petit conseil d'un bleu :
avant de changer les ampoules, vérifiez le fusible 20 A ! :rire:çà peut éviter de perdre du temps !
Dans mon cas l'ampoule code était bien grillée,une fois remplacée çà ne marchait toujours pas
Une fois le fusible, à ma grande surprise mon plein phare marchait aussi !

Sinon le changement est quand même un peu délicat je trouve.
Je vous parlerai même pas du changement de l'ampoule plein phare, c'est tout simplement je trouve inabordable ( a moins peut être de retirer tout le carénage avant ?)

Merci pour vos conseils en tous cas !

En marge de la discussion "ampoules" et pour ne pas en créer une nouvelle:
Voici ma question:
Outre La possibilité d'un réglage vertical du phare celle d'un réglage transversal (gauche/droite) existe-t-elle sur la Deauville 650...?:-/
Depuis toujours mon faisceau éclaire nettement le bas coté ceci au dépend de l'axe de la route.
Je n'ai pour l'instant pas trouvé de solution à ce problème...
Il est vrai que l'endroit n'est pas des plus faciles d'accès!:wacko:

Personne...?:pleur:

Je ne me rappelle plus. Il me semble que le phare étant rigidement vissé sur le tête de fourche, le seul mouvement autorisé concerne la hauteur du faisceau. A vérifier donc. Il se peut que la lampe soit mal montée et que le faisceau soit ainsi déformé.