Forum Moto-GT

à tous,
Je m'adresse aux spécialistes de la Deauville, la 650NTV plus précisément.
J'ai enfin obtenu le permis A le 30/03/2010 : :super:j'suis content, je vais enfin pouvoir réaliser mon rêve : celui de m'évader le weekend sur ma Deauville.
Seulement voilà, je n'ai pas encore acheté la moto (ya pas le feu !). Ceci étant j'ai repéré une annonce pas très loin de chez moi concernant une honda deauville de 2001 : avant d'entreprendre la démarche de l'acheter, j'aurais aimé avoir votre avis : 89000kms, ça me semble bc... à quoi faut-il faire attention qd une moto atteint un tel kilomètrage ? etc...
J'ai téléphoné au vendeur, selon lui il s'agit d'un modèle "increvable" : c'est vrai que la deauville est réputée très fiable, ceci étant, il doit quand même y avoir des points sensibles à vérifier.
il me propose de venir la voir et de faire un tour. Mais avant tout, j'aimerais avoir l'avis d'un ou plusieurs spécialistes. Enfin, le prix aussi (2 800,00€): vous paraît-il élevé ou raisonnable ?
Je vous passe l'URL : www.leboncoin.fr\
Merci de me répondre (on est bien d'accord : cela ne vous engage en rien !).
Amicalement à tous.
Dumnac
Nantes

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en tout cas sur la photo elle a l'air très propre
le prix me parait correct j'ai vu pire

pour les trucs à regarder je dirai tout ce qui pourrait fui : moteur, fourche, après je laisse les grands spécialistes te répondre, au fait demande le carnet d'entretien...

et Félicitation pour ton permis

:coucou:Le kilométrage ne doit pas faire peur, pour peu que les gros entretiens aient été faits avant ( joint spi de fourche, jeu au soupapes, bougies, filtre à air, synchro ). L' échappement a été changé par un adaptable, c'est étonnant à cet age et kilométrage, à moins que ça ne cache une chute qui a limé le précédent ( pose la question). Traque les fêlures du carénage au niveau des vis de fixation, ou recollages approximatifs. Maintenant, si le proprio dispose des factures d'entretien, tu pourras vérifier ses dires.Le prix est dans le ton de l'année et du km. A toi de voir si tu peux essayer de négocier.

elle a l'air propre...
à noter que le pneu avant semble en fin de vie et l'arrière bien attaqué (à vérifier sur place...)
Mais ça peut toujours aider dans la négociation...

c'est bien de reussir le permis a nos ages
calcule le prx de ce qui sera a rajouter : pneu (s) revision (carnet et factures) équilibrage de l'usure... et fait comme les assurances, age du vendeur, marié/celib proprio ou locataire
et tu aura une bonne idée de la négo a la baisse
et fait le tour de conscession avant de te decider
kenavo

ça me fait plaisir toutes ces réponses !
Grand merci à vous pour vos conseils : ils seront précieux.
Je ne manquerai pas de vous informer de ma décision.
@+

Attention, cette machine n'a pas le freinage couplé CBS, et c'est la toute dernière comme cela.
Je te conseillerais donc de trouver une machine équipée du CBS, pour le me prix.

ac91220 a écrit :Attention, cette machine n'a pas le freinage couplé CBS, et c'est la toute dernière comme cela.

Pfff... Le premier qui touche les freins est un lâche...

Sérieusement : Le CBS, c'est un vrai plus. Ca donne beaucoup de confort dans la conduite, et c'est déjà très rassurant, même si ça ne vaut pas l'ABS. Si je devais acheter une 650, j'éviterais un modèle sans CBS... Ou alors à prix cassé !:clindoeil:

Lorsque j'ai acheté la mienne on m'avait recommander de vérifier que l'ammortisseur arrière est bien été changé au dessus de 50000 km. Sans quoi elle a l'air trés propre et bien équipé mis à part la bulle. Vérifies que le réglage des soupapes et la vidange de fourche soient déjà fait aussi, car l'entretien de base est accéssible mais ces opérations demande déjà un peu plus de connaissance. Concernant l'année il faut savoir qu'a partir des modèles 2002, honda a retravaillé un peu la Dov (hiss, cbs) mais ça a surtout eu pour effet bénéfique de diminuer les vibrations. On aperçoit sur une photo que la peinture du pont n'a pas l'air en trés bon état. Mais bon tout est relatif et c'est une moto d'occasion. Le prix est trés certainement négociable, 2500 me parait plus cohérant. A bon entendeur...

Changer l'amortisseur arrière ? Qui a dit ça ?
La mienne a 88000km et l'amortisseur arrière est d'origine

D'autre part, le HISS, c'est en 2000 si je me souviens bien

P.S. Joe, complète ton profil