Forum Moto-GT

Je m'interroge. Quand Voxan percutera-t-il que les clients qui sont prêts à mettre pas mal de pognon dans une moto, c'est des vieux comme nous qui veulent des GT ??? Alors qu'ils ont une bonne base pour proposer un produit attirant... Il me semble avoir vu une boite qui proposait une voxan habillée en GT, une fois dans motomag... C'était plutot tentant.
Alors qu'ils s'acharnent à faire des motos de Djeun's, qui peuvent s'offrir des sensations à moitié prix en japonaise.

J'ai bien peur qu'au moment où nous écrivons ces lignes, Voxan ait déjà rendu son dernier souffle. Il y avait bien un projet GT "maison",qui n'a pas pu aboutir faute de moyens pour son développement et sa mise au point.

Ben oui.
C'est con
ont loupé un marché...
dommage.

Moto2
"février 17, 2010 9:37 Actu : Le Tribunal de Commerce de Clermont-Ferrand a nommé le commissaire priseur ce lundi, en vue de la vente aux enchères par lots. Le liquidateur avait décidé depuis le 29 décembre de la liquidation, estimant que les deux offres de reprise, l’une par la SODEMO et l’autre par la FIL, n’étaient pas assez crédibles ou étayées pour valoir mieux que la vente des actifs de la SCCM Voxan.
Rappelons que l’offre de reprise de la FIL comprenait de gros investissements, une continuité de la production de motos sur le site d’Issoire, et accessoirement un partenariat (financier uniquement) en compétition avec le Forward Racing Team engagé en Moto2.
La SODEMO s’était alliée avec la société Tracetel, et avait en projet la future création de véhicules « propres » à 2, 3 et 4 roues.
Depuis l’annonce de la décision, M.Maillard, PDG de la SODEMO, a annoncé sa volonté de faire appel de la décision du Tribunal de Commerce : ce serait la seule option qui permettrait un énième rebondissement de l’aventure décidément mouvementée de la marque française ! En attendant, les 12 salariés sont au chômage."

Voxan : une entreprise qui n'en fini pas de mourir. . . Acharnement thérapeutique ?

Le plus poilant...
Voxan a démontré qu'il savait faire des motos... Mais n'a jamais atteint la taille et le volume critiques pour s'en sortir. (Et venez pas me la faire sur les couts de productions trop élevés à cause des salaires, la concurrence là dessus, c'est pas l'Inde et la chine, c'est l'Allemagne et le Japon...)
Donc y'avait sans doute qqc à faire...
Rappelez moi comment il s'appelle, le ministre de l'industrie?
Qui a dit Estrosi, là au fond de la salle?
Et... Il aurait pas été pilote moto, le ministre???:-/:-/:-/
Décidément, c'est trop con.
Ou comment gâcher du potentiel...
Bref.
Ca m'agace.

Rêvons un peu : Voxan renait de ses cendres, avec une GT (Y'en a eu une, bricolée par un préparateur). Je suis sur qu'il y aurait des clients. Ca pouvait attaquer la BM machin RT, la Pan... Un gros café racer, ou était le marché??:-/ Z'en connaissez beaucoup, vous, qui étaient à mettre le prix juste pour frimer à la terrasse du bistrot? Une Z750, vachement moins cher, ça fait l'affaire !!!:confu:

Voxan à été liquidé par la justice (vente aux enchéres du materiel et stock), donc voir une Voxan GT sur le marché tient du fantasme ou d'un retournement inédit de l'histoire judiciére.

Ou plus simplement, le rêve de Zavant

Même si Bernard Tapie avait envie, cela serait impossible, car tout à été vendu aux enchéres.
Voxan terminé, capout exit disparu à jamais.
C'est la triste réalité.