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[img]http://moto-gt.fr/article/image/photo0059201_XS.jpg[/img]Cette discussion est relative à l\'article [article=592]

"Quelques compléments à l\'article sur le kit permettant d\'utiliser une GPS auto sur une moto. Franchement, ça vaut le coup !"

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J'avais hésité avant d'acheter le Garmin 510. Le kit so easy rider avait en effet l'air intéressant.

Finalement j'utilise mon GPS sans voix suave. L'écran me suffit, question d'habitude. Mais il est vrai que je fais peu de ville avec GPS, donc mes itinéraires comportent moins de changements de direction.

Le choix du modèle de GPS passe en premier lieu par le budget alloué.
Un GPS moto est plus cher (c'est pas bien)
Plus robuste et étanche (c'est bien)
Plus petit (c'est pas bien)
Facile à déconnecter (c'est bien)
Un menu inaccessible en roulant (c'est bien et c'est pas bien)
Bref, on en revient au prix.
Le kit easy rider, j' en suis revenu, car l' écran transparent durcit très vite et il devient impossible d' utiliser l' écran tactile. Je n'ai conservé que le "sur-vêtement" en néoprène que je glisse et scratche en cas de forte pluie. J' ai aussi récupéré les écouteurs que j' ai intégrés sous la mousse de mon modulable laissant sortir une courte prise jack femelle.
Avec un casque jet, le son du haut parleur et convenable jusqu'à 158 km/h.
Quand à la fixation, je l' ai réalisée moi-même.

Jean-Louis, mêmes motos, même GPS !
Mon seul souci est que le GPS ainsi fixé n'est pas sécurisé : il est facile à arracher "au vol".
Pour ce qui est de l'étanchéité, la housse thermorétractables est une solution très efficace et très peu onéreuse.
Super bien vu le coup de la chambre à air.

Pour moi c'est un garmin voiture que je fixe simplement avec la ventouse, j'ai rajouté une petite ficelle qui passe entre la bulle et le GPS en cas de décrochement. Ca marche pas mal bonne vision du gps et de la route, et quand il pleut je fais une pause ou je connais la route

Pour ma part, j'ai un TomTom GO 300 assez encombrant mais qui a le mérite d'exister. Après avoir longuement surfé sur ce site (et sur d'autres, je l'avoue), et tout aussi longuement hésité, j'ai opté pour une solution Ram Mount fixée au guidon en utilisant un emplacement pour un rétro vissé. J'ai opté pour le bras long. J'ai très peu roulé pour le moment mais j'ai quelques observations : 1) la fixation semble très fiable (mais je vais malgré tout attacher la petite voix muette) 2) problème de visibilité au soleil 3) l'écran est un peu près pour mon âge mais on s'y fait.
J'avais envisagé au départ une fixation entre la bulle et le tableau de bord pour l'avoir toujours dans l'axe de la moto mais sans trouver de solution. Pour l'étanchéité, je vais utiliser le film rétractable.

Dans la solution ci dessous, j'ai remplacé l'étrier par une boule sur platine à visser + bras long www.ram-mount.fr\

je vais opter pour un GPS de marque allemande (???) vendu chez DAFY moto , il est "spécial motos" et a foutrement une tripotée d'avantages...;bluestooth qui lui permet indifféremment d'être utilisé en tant que ;
1 : intercom
2 : bluetooth - relais téléphone mobile
et ...éééééééééééééééééééééét 3 :GPS , incroyab' !!!non ? et je trouve que c'est formidable de trouver un engin aussi complet pour partir à moto ! jusqu'à présent ma copilote faisait très bien l'affaire , mais comme ; pour nos vacances lointaines , elle me rejoint en avion ou en train s'évitant ainsi les voyages de "liaison" eh bien du coup pour trouver la gare de madrid , dublin ou l'aéroport "linate" de Milan ou londres, seul au guidon , pouvoir entendre la douce voix (façon speakerine de super marché en période d'achats de noël) dans le casque est un sacré bonus quand on roule seul . pouvoir répondre au téléphone en est un autre non négligeable .
l'option intercom quand à elle devient , une fois qu'on l'a utilisée , indispensable tant elle augmente la convivialité de nos voyages!
je préfère mettre un billet de plus dans l'achat de cet outil en bluetooth que de risquer d'arracher le fil en descendant de la moto ou de devoir casser les oreilles des passants avec mon speaker à mi volume ...mais c'est un choix que j'assume .

ma petite contribution
ici
c'etait sur la 125 mais je fais de la meme façon avec la revere