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Régulateur de vitesse

Publié : 16 oct. 2009, 19:58
par lpascalon
Wow, ca me trop loin dans cette direction... Sinon j'aurais été partant pour tester mon régulateur de vitesse.

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 16 oct. 2009, 20:07
par christian33
Comment ça un régulateur??

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 05:28
par lpascalon
Oui, accessoire d'origine BMW pour les motos d'administration qui permet de bloquer la poignée droite en position et donc de se reposer la main.

Ca n'est pas un régulateur à proprement parlé, mais c'est potentiellement très pratique (voir photo).

Image

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 06:46
par Cuistax
Est-ce disponible sur le marché ?

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 07:04
par pierre_02
Sur les BMW des policiers,ce système permet de bloquer la poignée de gaz pour pouvoir te faire signe de la main droite de t'arrêter pour te verbaliser, et cela sans ralentir. Ils pensent à tout 8-)

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 09:07
par lpascalon
C'est disponible sur le marché, mais avec insistance...
Je devrais récupérer ce système sous peu...
Les GT-Days seront l'occasion de tester...

J'aimerais bien connaitre la solution sur les Yamaha ?!!

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 12:09
par Nono95
Je crois que sur les FJR police, ils ont mis un embout de guidon avec vis. Cela permet d'empêcher la rotation de la poignée.

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 12:16
par Cuistax

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 12:19
par lpascalon
Cette solution est moins pratique, je l'ai en ce moment en test avant de me décider, je ne suis pas très emballé...
Pas pratique à utiliser avec les gants et en plus pour visser il faut tourner "à l'envers" dans le sens ou il faut ralentir pour visser.

Re: Régulateur de vitesse

Publié : 17 oct. 2009, 12:45
par Nono95
Oui il me semble bien que c'est un système dans ce genre là.
Pour info, j'avais vu ça lors d'une journée sécurité routière, et du coup j'ai parlé de la FJR avec un motard la police.
En équipement spécial, ils ont les réhausses de guidon, les poignées chauffantes, le régulateur, la radio avec micro sur le réservoir et HP dans les rétros, et la selle qui ne possède pas de place passager mais un coffre pour les jumelles entre autre, les feux bleus.
Le moteur n'est pas débridé.
Dixit le motard, ils ont moins de soucis mécaniques avec la FJR qu'avec le RT. Je ne lance pas de débat, je rapporte juste des propos..