Forum Moto-GT

Il y a deux mois sur l'autoroute A15, une voiture a changé de fille au moment où j'arrivais à sa hauteur --> je me suis retrouvé sur le goudron (seule la moto a été endommagée). Mais aujourd'hui j'appréhende encore de rouler sur cet autoroute très chargé et parait-il très "risqué" J'ai donc décidé d'installer un buzzer qui fonctionnera avec les Waring et que j'enclencherai lors de mes remontées de file. Est-ce que cette installation est autorisée?

Ouf !! tu n'as rien eu, c'est là l'essentiel car chuter sur autoroute .

Un "truc" qu'il faut toujours avoir à l'esprit sur autoroute est qu'il ne faut jamais rester à côté d'un véhicule (côte à côte) sauf si vous êtes certain qu'il vous a vu (le croisé de regard (dont il est question dans les auto-écoles) est ici très important. Ensuite faire très attention quand, dans une des files, un espace se fait dû au redémarrage des véhicules de devant. Car, en croyant que l'autre file va plus vite que la leur, les automobilistes changent de voie sans regarder derrière (et c'est un peu normal étant donné qu'il y a un bouchon ou ralentissement) et de manière énergique !! et si on passe à ce moment là ...

Pour le "buzzer" de warning, je ne sais pas si cela est autorisé mais je pense que s'il peut avoir une certaine efficacité, il ne faudra pas lui faire confiance à 100/100 car ne pas oublier que dans les bagnoles il y a l'autoradio et en plus certain le règle en mode "pour les sourds" donc important...le regard toujours le regard

je suis d accord avec wilfrid
je ne crois pas que cela servira
ils ecoutent tous la radio...que ce soit automobiliste,pietons et cyclistes

Il y avait un bouchon, heureusement que je roulais à 30Km/h. Je pense que le buzzer est un +

Mitch31 a écrit :Pour ma part ,c'est plus sur l'oubli des clignotants restant allumés que je mettrais un buzzer

Alors là, quand les gens - motards compris - auront percuté que le clignotant doit cesser quand la manoeuvre - le changement de direction - est terminé, on aura gagné not' journée. Je trouve toujours très gênant de doubler sur la bande de gauche quelqu'un qui roule sur la voie du milieu, clignotant allumé à gauche. (je trouve toujours très gênants les gens qui squattent la bande du milieu, d'ailleurs, mais c'est un autre débat )

Le vrai plus, ce serait que, lors des cours à l'auto-école, on "leur" apprenne à utiliser leur clignotant.
Un nombre incroyable de voitures d'auto-école avec moniteur déboîtent, s'engagent sur des ronds-points ou changent de direction ... sans utiliser le clignotant. C'en est hallucinant.
Il ne faut pas s'étonner après que "des" automobilistes fassent pareil : on ne leur a pas appris les bons réflexes.

Il y en a beaucoup d'autres qui pensent que le clignotant veut dire "j'ai tourné" et pas "je vous informe que je voudrais tourner" : ils le mettent si tard qu'il n'a plus aucune utilité.

Et puis il y a deux pelés et trois tondus qui ont pu se payer une voiture avec l'option clignotant. Ceux-là font partie du groupe qui empruntent la route, et pas du groupe de ceux qui la prennent.

Pour Mitch, j'ai déjà vu çà chez Louis.de, mais je ne retrouve pas la référence

La-Fred

C'est à dire que l'utilisation du clignotant, faudrait juste expliquer aux élèves en auto-école que ce n'est pas qu'un conseil, c'est une obligation...

Il y a la solution Ludo: BM bleu, casque bleu, et pourquoi pas gyrophare!

Ca a encore été d'une efficacité redoutable hier soir
Maintenant je fais des pieds de nez aux automobilistes cons...