Forum Moto-GT

Je cherche à calculer la càte de ma moto..
je vous explique :
mon employeur se propose de me racheter ma moto pour me la mettre à disposition comme moto de fonction quoi...
plutôt sympa me direz vous...
bon, enfin, reste plus qu'à se mettre d'accord sur le prix...pour que nous ayons tous les 2 l'impression de faire une bonne affaire...(pas facile, je l'admets...)
le PDG de la société est motard, donc, pas question de se moquer de lui (je tiens à mon job en plus...)
j'ai bien trouvé la cote sur la centrale mais reste le problème des accessoires...et de la valeur de ma moto sur le marché...en plus, la mienne étant plutôt récente et avec déjà pas mal de kilomètres, pas facile de trouver un équivalent pour voir à quel prix elle pourrait se vendre...
c'est un modèle 2007, 700 ABS avec 58 000 kms
tous l'entretien a été fait en concession.
elle est nickel, très bien entretenue, pas une rayure...
j'ai en plus la bulle haute, le sabot moteur Honda, le top case Honda, les poignées chauffantes, et le U...
Je sais bien que l'équipement rajouté n'a pas grande valeur lors de la revente, mais tout mis bout à bout, cela représente quand même une certaine somme...
Elle n'est pas à poil quoi...:rire: :rire: :rire:
elle a été mise en circulation le 4 avril 2007 et je l'ai acheté d'occasion avec 1 200 km en juin 2007. (ce n'est donc pas une première main)
pouvez vous m'aider s'il vous plaît et me dire ce que vous en pensez...
pour info, la côte sur la centrale est de 4 600 euros!

perso
je rajoute la moitie des options
top case 400eur donc 200 etc.....

+1 avec Lio : La centrale + 1/2 prix des options puisqu'elles sont récentes.

Ok, merci pour ces quelques réponses
cool pour les options...
reste plus qu'à trouver le prix du neuf de tous les accessoires...

mais est ce que la cote reflète réellement le prix d'une deauville aujourd'hui sur le marché de l'occasion???

quand je regarde le prix des occasions, je les trouve vachement surcotées!!
après, ce n'est pas dis non plus que les gars vendent leur bécane à ce prix là...

ce n'est que ma première moto que je vends d'ocaz...

:surpris3:Bibin qu'est-il arrivé tu à tout fondue,tu ,n'a plus que la peau sur les os:wacko:

Pour les prix des accessoires voir ici

Merci Clo84 pour ce lien !
c'est rigolo que tu me dise que j'ai fondu mais je n'avais pas fait gaffe entre mon avatar et moi...

Je viens en effet de perdre du poids...je suis allé consulter un spécialiste...et j'ai déjà perdu 15 kilos en 2 mois !!!
c'est mon amorto qui est content !!!8-)8-)8-)

Binbin, de toutes façons, tu y gagnes à lui revendre ta bécane, puisque tu vas désormais rouler gratuitement, tous frais d'entretien payés. Alors faut-il charger la barque ?

En fait Claudius, c'est déjà la cas au niveau de la prise en charge...(essence, pneus, entretien et tout et tout!!!)
mais sur le principe, je suis d'accord avec toi...
surtout que j'aurais à mon avis du mal à la revendre avec autant de kilomètre et si peu d'année...
donc je pense qu'un prix entre 4600 et 5000 euros sera raisonnable pour tous les 2...

La seule cote officielle retenue par les assurances et les tribunaux est celle de l'Argus. Les autres ne sont que le constat des valeurs observées lors des transactions de gré à gré, et comme le souligne Tiniel, très variable selon le kilométrage, l' état et .......l' appétit du vendeur, et donc supérieures à la vraie. Comme le dit également Tiniel, selon la cote d'amour ( ou tendance du marché), il s' applique une plus ou moins value par rapport à l' Argus.

L'argus pour les motos, c'est pas l'"officiel du cycle" ? D'autre part, au niveau des assurances, on peut souvent arriver à faire prendre en compte une valeur vénale correspondant au marché, surtout pour les véhicules qui ne sont plus cotés...

Le plus simple pour notre ami, consiste à passer chez le concessionnaire pour lui demander une estimation de valeur de reprise (normalement la cote - 15%).