Forum Moto-GT

Lors d'une balade Samedi dernier sur les routes de l'Indre nous nous sommes arrêtés sur une aire de repos et devinez ..... 3BMW stationnés et des motard a table ....s de courtoisie et une question d'un utilisateur de R 1200 RT, vous n'avez pas de problèmes avec le roulement arrière du pont ? Moi 50 000 km et déjà hs ?? gloup
Le soucis est il connu ou c'est un manque de chance pour cet utilisateur ??

A savoir que sur ce modèle , on ne vidange pas le pont !! étonnant non
Je me pose des questions

BAP

Pas très claire ta question. Ils te parlent, ou parlent entre eux? Et sinon c'est quoi la tienne?:-/

Barbapoux, au lieu de jouer de l'accordéon, remplis la case signature de ton profil avec les caractéristiques de ta machine. Merci

C'est une des histoires de la RT 1200 : initialement elle est sortie avec un pont arrière lubrifié "à vie", puis, devant la réalité, une vidange a été préconisée à 1000 kms, puis, devant la persistance des problèmes, un bouchon de vidange a été installé en 2008 et depuis le pont se vidange aussi tous les 20000 bornes. Il y a eu quelques victimes de ce roulement arrière, pas tant que ça, si mes infos sont bonnes... En tous cas maintenant, le pont se vidange, j'ai vérifié avec mon conces lors de ma dernière révision.

:-/ok Cuistax, je n'arrive ps a mettre la siganture sinon il y a belle lurette que je l'aurais fait .Bon je vais voir quand même

BAP

PS: ça te gêne l'accordéon, tu préfère le biniou

Le soucis c'est que je n'ai pas de bouchon de vidange sur la mienne de 2005 , affaire a suivre o))

BAP

: pourtant c'est clair ?? rien a voir avec un renard zorro o))
BAP

Même sans bouchon de vidange, il y a moyen de vidanger le pont. Cette opération avait été demandée par BMW lors des passages en atelier des machines non équipées, mais pas toujours respectée par le réseau. S'en sont suivies, de nombreuses casses du couple conique. Il est aberrant de constater au travers de cette bévue, et de nombreuses autres qui ont émaillé la carrière de cette machine au demeurant pétrie de qualité, qu'une marque aussi prestigieuse lance sur le marché un produit aussi baclé sur le plan fiabilité.

Cette erreur du jugement est réparée sans faillir par le constructeur, pour peu que la moto ait été utilisée et entretenue normalement...même après expiration de la garantie légale. Il n'y a pas eu tant de casse que ça. Si je ne me trompe, la "base" de la RT 1200 est sortie en 2004 (1200GS). Il est assez logique qu'elle soit moins fiabilisée que celles de motos dont l'histoire remonte à plusieurs dizaines d'années. La RT 1200 est tout sauf baclée, crois moi... C'est probablement la meilleure moto jamais construite.

C'est effectivement la meilleure moto sur le plan technologie de la partie Cycle et donc du comportement routier, mais encore loin des meilleures en fiabilité.