Forum Moto-GT

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j'ai de manière aléatoire un refus obstiné de démarrage avec ma machine :
la pompe d'injection fonctionne (à l'oreille) et il y a de l'essence, la clef est bien reconnue (selon le témoin), le démarreur tourne et ... rien ne se passe.
J'ai eu droit deux fois à l'assistance, et au prêt de la remorque de mon concessionaire (avec un mécano pour m'aider à charger, et qui a constaté que le moteur ne voulait rien entendre). Le plus "amusant" : une fois chez Honda (qui ne trouve rien), elle démarre !!!! Rageant.

Même problème ce matin, et démarrage cet après-midi !!


Suis-je le seul à être victime d'un TRES mauvais numéro, ou d'un jeteur de sort ?

hop cela me rappelle un problème sur un scooter il ne démarrait pas le matin puis après que la température grimpait et l'humidité disparaissait il démarrait
j'en était rendu a le mettre au soleil pour qu'il démarre ...

et bien cela venait du boitier électronique ... une semi panne ...

et honda qu est ce qui dit?

Honda ne dit et ne trouve rien
changement des anti-parasites car il y a eu une mauvaise série qui affectait principalement des Transalp avec un arc électrique
aucun code défaut en mémoire
je l'ai laissé une bonne semaine à un des mécanos qui n'a rien constaté non plus

le seul "bon" côté (j'aime l'humour noir) : ce problème est de plus en plus fréquent, il finira bien par se produire chez le concessionnaire

Il me reste mon Dax (un vrai, de 74), pour les petits déplacements en ville

Peut-être faudrait-il commencer par vidanger tout le circuit d'alimentation en carburant, tu as peut-être ramassé une saleté lors d'un plein ??

Et si tu commençais par une petite présentation dans la rubrique adequat, ça serait sympa non???:clindoeil:

Curly a écrit :Et si tu commençais par une petite présentation dans la rubrique adequat, ça serait sympa non???

Bon ça démarre mal pour toi......................:-D:-D:-D:-D:-D:-D
Comme le souligne Curly, si tu pouvais passer par la case "Présentation des nouveaux et livre d' or" ( sans toucher 500€), ça permettrait nous de mieux faire connaissance, et de t'envoyer des messages de bienvenue en retour.

Merci à Boxer pour l'honneur qu'il me fait de penser que je peux aider pour ce problème.
En cas de problème de ce genre je regarde les bougies quand le moteur refuse de démarrer.
Mouillées ou sèches cela permet de cibler plutôt l'allumage ou la carburation.
Est-ce qu'elle démarre avec du start pilot?
Avant la panne as tu constaté un fonctionnement anormal par moments?
Pas de soucis avec les contacteurs d'embrayage, de béquille latérale, de coupe contact au guidon?
Pas de filtre bouché ?, je suppose que Honda a vérifié les injecteurs.
Et quand elle démarre chez Honda, as tu pu rouler avec pour voir si elle tourne normalement et pendant assez longtemps et ensuite regarder la couleur des bougies?
Quand ces premières pistes ne donnent pas grand chose il faut vérifier systématiquement, pas par pas et ne pas faire trop de modifs en une seule fois parce que ça peut brouiller les pistes
J'espère qu'on va arriver à t'aider

Je crois me souvenir d'un problème de ce style sur une Pan et c'était le contact de béquille qui merdait.... parfois seulement. A surveiller de prêt je pense.