Forum Moto-GT

Cette question nous sommes je pense nombreux à nous la posé ou nous l'etre posé.

Voulant changer ma DOV je suis confronter à ce dilemme.

Alors j'ai essayer plusieurs motos depuis le début de la semaine et voilà les conclusion que j'en tire sur les + ou les - par rapport à la DOV 700

Un 1250 bandit s:
Les +:super moteur couple et souplesse
les -:protection,confort passager(cales pieds trop hauts).

Un Vstrom 650:
les +:moteur vivant et souple,boite 6,confort amortisseurs,léger,maniable.
les -:protection (bulle et jambes),bruit de chaine,finition.

Un 1000 cbf:
les +:bon moteur couple et souplesse,freinage
les -protection(malgrés la bulle HT),confort,duo,tableau de bord.

Un 850 rt:
les +:couple et souplesse moteur,confort,amortisseurs,équipements,freinage
les -:6iéme trop longue,bulle (pertubation dans le casque 1.80m),prix, encombrement en ville,son

Un burgman 650 executive z:
les +:moteur(pour 55chs)pas de vibrations,boite automatique ou séquentiéle,équipements,confort
les - :fourche,freinage non couplé,autonomie(15l),son,bulle(pertubation dans le casque)

voilà pour l'instant je n'en garde que 2 possibles le 650 vstroms et le burgman 650,la 850 rt étant écarté pour le prix et parce-que vu mon kilométrages annuel(20000)j'aimerais partir sur du neuf.

alors quoi prendre aprés une Deauville 700, that is the question?

Les Pan European récentes vont baisser de prix si le modèle change complètement.
Guzzi Norge ?
Yamaha FJR ?

Boxer a écrit :Ca y est , pour ma part, j'ai trouvé la réponse !

Sûr, une Pan !

C'est une bonne interrogation que tu soulèves, CLO. Je me la pose, depuis pas mal de temps et pourtant, je roule toujours en Dov.
Dernièrement j'ai essayé, en duo, la VFR d'un ami. C'est un "avion de chasse" Tu serres tes...fondements à l'accélération, mais encore plus à la décélération, car la position de pilotage relève du Kâma-sûtra et j'appréhendais, que nous devenions trop intimes
La boite de vitesses est irréprochable. De toutes manières, tu n'as que deux vitesses à passer, car en seconde, tu es déjà à 130 kms.
En bref, tu sais quoi ??? Mon copain vient de s'acheter une Dov.

Moi après la 700, je lorgne sérieusement vers une . . . Deauville 700. Le seul défaut que je lui connaisse : elle va trop vite ! Pourquoi j'écris cela ? Eh bien, je viens de trouver ce jour dans ma boîte aux lettres un courrier peu agréable venant de Rennes, du Centre Automatisé de Constatation des Infractions Routières : ma HONDA NTV 700 a été flashée le 13/08/09 à 11 h 35 à la vitesse phénoménale de 96 km/h (91 km/h après application de la marge technique). Une fusée cette machine . . et encore, je ne suis pas sûr que j'étais à fond . . .

Cuistax pour la PAN et autres grosses, en neuf je suis hors budget, pour l'instant le plus qui m'emballe c'est la vstrom et ..............une DOV 7008-)

Pour Boxer je pense à une Varadero pour sont périple dans 2 ans enfin un trail çà c'est sur( enfin presque:-/):coucou:

:doh:Au fait Roy toi qui est passé du 650 vstrom au 700 DOV peut tu nous expliqué les raisons de ton changement:-/:coucou:

Roy a écrit :Mon copain vient de s'acheter une Dov

Et il n'est pas encore inscrit

Cyclotron a écrit : ma HONDA NTV 700 a été flashée le 13/08/09 à 11 h 35 à la vitesse phénoménale de 96 km/h (91 km/h après application de la marge technique). Une fusée cette machine . . et encore, je ne suis pas sûr que j'étais à fond . . .

Ah, les fous avec leurs motos 8-)8-):wacko:

Clo, une 850 RT c'est la moto idéale après la Deauville.
Une bulle haute à la place de la bulle d'origine et tout va bien pour toi.

Coté gabarit, c'est le même que la Deauville, au centimètre près. Eventuellement tu la prends en bleue, et en ville t'es pas emmerdé.

La 6ème est parfaite sur la 850, bien plus utilisable que sur la 1150. Le moteur de la BM aime bien tourner dans les 3500/4000 tr/min, donc la 6ème passe toute seul.
En 6ème à 3500 tr/min, on est à 90/100 km/h, c'est parfait. A 4000 on est à 120 et à 4500 à 140/150...

Idéal je te dis !!!!!
Par contre prévoie une béquille à droite pour le duo, j'ai peur que tu n'arrives pas à la maintenir comme la Deauville pour faire monter et descendre madame.