Forum Moto-GT

Personnellement mon relatif incorfort sur ma NTV viendrait des reposes-pieds trop en hauteur ce qui induit une position, pour moi, trop repliée des jambes, bien que je mesure 1,75m.<br>Existe t-il des possibilités de réglage?<br>Pour répondre directement à ta question une selle perso devrait tedonner toute satisfaction.

merci pour ta réponse, <br><br>on doit-être les seuls à utiliser "cet accessoire" <br><br>Peut être d'autres réponses?<br><br>A+<br><br>

Salut Bezele<br><br>Le probleme de " l'incorfort" de la selle de la Deauville (2003) je l'ai ressenti au début...<br>Depuis j'ai trouvé ma position ou la selle a pris la bonne marque de mon séant !<br>Tout va bien, je vide le plein d'essence sans pause.<br><br>Yves

Salut,<br><br>Je vous remercie pour vos réponses, pour ma part je mesure 1.80 m. Je vais essayer de relever le guidon, mais pour ma passagère cela ne servira à rien.<br><br>Le fait de durcir l'amortisseur (en compression et détente a diminué le problème, qui intervient plus tard).<br><br>

Bezel <br>Comment as-tu fait pour relever le guidon ? Ca m'intéresse ... As-tu trouvé des réhausses ? Où ? <br>Et quand on réhausse le guidon avec des câles, faut-il mettre des durites plus longues ? <br>Bonne route à tous ..

Salut Deauv77,<br><br>pour la rehausse de guidon, j'en ai parlé dans un de mes mail précedent, c'est en fait une petite calle que tu positionne vers le guidon, je ne pense pas que tu ai a changer les cables/durites (il y a du jeu qd meme), j'ai acheté la moto avec cette rehausse de 2 cm environ (l'ancien proprio l'avait fait monté chez son concessionnaire apres son achat, il était trop penché en avant selon lui...), et venant du monde du trail (position droite comme un I (ou comme les flics disent certains...) je trouve qu'avec cette réhausse je suis bien assis...<br>En parlant de flic : pour info : à St Etienne (42), la police a changé son park de Transalp avec des Deauville modèle 2004 cet été... comme quoi la Deauv, on doit bien y etre dessus pour rouler pendant 8h00 dans la ville, boulevard urbain et voies express...<br><br>

Salut a tous,<br><br>En fait je n'ais pas relevé le guidon ( je pensais le pivoter comme tiniel33 )<br>mais je manque de temps pour la moto (de plus , je risque, sous peu, de devenir infidèle à ma fidèle monture.......................SACRILEGE!)<br><br>

bonsoir,<br><br>Réponse pour Deauv77, en flanant sur ebay , j'ai trouvé des réhauses pour 42€<a href='http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 07559&rd=1' target='_blank'>lien val:26-nov.-04 22:50:11 </a><br><br>Si le lien n'est plus valide, essaye celui-ci <a href='http://stores.ebay.de/Ha-Pe-Motorradtei ... eZl2QQtZkm' target='_blank'>site</a><br><br>

Salut à tous<br><br>J'ai une deauv depuis peu et venant d'un trail j'avais un peu de mal à trouver une bonne position par rapport au guidon ( un peu trop penché en avant du fait de mes bras legèrement plus court que la moyenne

<br> <br>Moi, j'ai une Revere de 92. J'ai fait un AR Montigny-Rennes (360 km dans chaque sens) sans souci particulier côté selle. L'inconfort venait plutôt de la légèreté de la moto (lutte en permanence avec le vent de travers qui balaye l'autoroute) et de la position un peu en avant qui fatigue les poignets et le dos à la longue. <br>Je n'ai pas prévu de faire de l'autoroute plus d'une ou deux fois par an, mais si c'était le cas, cet essai m'aurait donné envie d'une moto plus lourde et d'une position plus trail.