Forum Moto-GT

Retour du Périgord.
Vestes motos cra cra pouilleuses :rire: (et je n'aurais pas aimé voir l'intérieur des vestes au microscope. Etant donné tout ce qu'on a transpiré, ça devait grouiller, là dedans )

Direction : le lave-linge.
Etude soigneuse par bibi des instructions de lavage.
Respect strict des dites instructions.
Premier arrivé, premier servi : la veste de l'Homme est enfournée, puis lavée, puis pendue sur un cintre, non essorée, sur la terrasse, à l'ombre.

L'Homme, soucieux de son bien, passe voir si sa veste est comme neuve après ce traitement et s'aperçoit que les bandes réfléchissantes sont trouées / déchirées / fendues .. ça dépend des endroits

Horreur et putréfaction ...
Comment va-t-on réparer / étanchéiser ça ?
Parce que, pour faire les choses à fond, les trous / déchirures et fentes sont évidemment sur les endroits les plus exposés aux intempéries
'tain, une veste de 300 euros mert' mert' mert'

Premier test : toile plastifiée prévue pour bâches et autres matériaux souples : ça ne colle pas. (bon, ce n'est pas plus mal, parce que la veste aurait eu l'air d'une vieille chambre à air dûment rustinée :rire:)
Deuxième test prévu ce matin : coller à la néoprène, à l'aide d'un cure dent enduit à passer sous les trous / déchirures / fentes.

Solution prévue si ça ne fonctionne pas : le KWay sur la veste.

Je ne vois que ça
... à moins que vous n'ayez d'autres idées ?

Les idées que c'est trop tard:
1)Ne pas acheter de veste claire
2)Pour les trucs qui grouillent ne laver que la doublure
3)Eviter de transpirer en roulant dans le NORD
Les idées après coup:
1)
2)
3)
4) Ne plus rouler quand ça mouille:non2:

Lerenar a écrit :Les idées que c'est trop tard

voilà une perspective qui me met du baume au coeur :rire:

Nos vestes sont noires / on ne peut pas enlever la doublure de base / on a transpiré en roulant dans le Sud /

Par contre, ton idée de ne pas rouler quand il pleut, je vais de ce pas la soumettre à l'Homme : il va A-DO-RER l'idée de se taper 4 heures de transports en commun pour aller bosser :rire:
J'crois qu'il préfèrera encore le KWay

Vérifie d'abord si on ne t'a pas vendu une peleuse de patate pour un lave-linge.
A mon avis le KWay n'est pas la bonne solution pour la pluie:
- trop cher, tu paies la marque.
- quand le vent va pénétrer dedans cela va faire ballon dans le dos et se déchirer.

Lave-linge de compette, 343 programmes (presque) - tous modulables -, qui a déjà lavé à moultes reprises des choses autrement délicates que des vestes de moto
Nos anciennes vestes n'ont jamais souffert du traitement, et la mienne actuelle est sortie impecc du lavage.

Ce sont vraiment les bandes réfléchissantes qui ont craqué. Celles de la veste de l'Homme sont une espèce de matière épaisse genre bâche plastifiée ...

Peut-être étaient-elles déjà amochées de manière invisible par les intempéries et que le tour en lave-linge les a achevées ?


J'adore ton expression "peleuse de patate" parce qu'en fait, le résultat y fait penser

Heu ... et le KWay avec une ceinture, ça le fait pas ? :rire:

Bon, cure-dents et néoprène (et mail à IXS, aussi) ... on vous tient au courant

343 programmes, presque une année pour les essayer tous
JC, tu n'as pas encore ouvert un site sur les lave-linges ?

Retour de Périgord, nettoyage des vestes claires (d'été donc pas imperméables)

1- frottée au savon de Marseille avec brosse à ongle et huile de coude (beaucoup d'huile de coude)
2 - rinçage en machine à l'eau froide et essorage léger
3- étendue sur cintre, résultat OK

Pour la veste d'hiver, la doublure s'enlevant je la mettrais à 30° par contre je me fendrais surement d'un pressing pour la partie extérieure.
Ton expérience me fait penser que l'assurance d'un pro est peut-être la solution.

Sinon pour répondre à ta question, bien que ça ne soit pas simple, ne peux-tu recoudre (ou coller) des bandes réfléchissantes neuves sur le blouson ?

Veste d'été Mac Adam . On enlève les renforts aux épaules, la dorsale...je n'ai pas pu oter les renforts des coudes.
On ferme les fermetures éclair.
Lavage machine programme délicat 30°C.et 40 minutes. Essorage 100 t/min.
1 bouchon de liquide de lavage
Egouttage et séchage sur cintre.
Pulvérisation de liquide imperméabilisant (sauf sur les trous, bien sûr )et tout est impec.
Remontage des protections.
Et c'est reparti pour 1 tour...

Faites comme moi : ne lavez jamais et roulez tous les jours en Bretagne, la nature fera le nécessaire. Pour les odeurs, on s'habitue

D'ailleurs, pour les odeurs, il y a le cuir, hum, que ça sent bon (au début).