Forum Moto-GT

Je ferais d'abord v?rifier la carburation.

carbu, bougie et ..............pompe

Il ne faut surtout pas acc?l?rer pendant l'action sur le d?marreur. Le moteur doit d?marrer sur le ralenti, sinon, il faut plus longtemps.

Bah oui tilt mais le probl?me est a chaud pas au d?marrage

La pompe, si elle a 51000 km, est en fin de carri?re. Mais Domi aurait d? avoir aussi des difficult?s ? froid. Ou alors elles ne vont pas tarder.
Ne t'inqui?te pas Domi, lis les articles, en particulier celui-ci :
[article=460]
et dors sur tes deux oreilles ....

revois reglage des soupapes aussi?? ?a peut jouer sur moteur chaud;-)

Bon, merci de toutes ces pistes je vais mecaniquer et je vous tiens au courant de l'avanc?e de la chose la dauv c'est quand m?me une belle b?cane m?me si notre histoire commence par un caprice de sa part.

CURLY a écrit :Bah oui tilt mais le probl?me est a chaud pas au d?marrage

Ben si, c'est justement au d?marrage ? chaud, o? il est tr?s important de ne pas acc?l?rer. Gilles a raison, un bridage des culbus peut en faire arriver l?, mais il y aurait surement des p?tarades ? la d?c?l?ration, et des "pfeut pfeut" au ralenti, audibles ? l'?chappement.Apr?s, tout peut jouer ( r?glage richesse, synchro des carbus, ?tat des bougies ). Il faut proc?der par ?limination. Bon courage.

apr?s shuntage ou d?rivation de la pompe le probl?me a l'air de vouloir persister, je vais explorer les autres pistes, de plus le pr?c?dent proprio avait l'habitude de r?viser la machine lui m?me, donc a mon avis r?glage de la carbu a faire, et tant que j'y serais bougies neuves,filtre a air,vidange dans le doute,et la d?j? cela devrait aller mieux, merci des conseils et de votre soutien.

?a y est ?a marche!!!!!!!
bougies, filtre a air,r?glage carburation,verif des culbuteurs,vidange tant qu'on y ?tait,j'ai laiss? la pompe pour l'instant,merci a tous de votre aide elle ronronne comme une neuve!!!!:oui: