Forum Moto-GT

Ce message pour informer ceux qui ne le sauraient pas, que ce sont ce week-end (13-14-15 Mars) les journ?es d'essais BMW Motorad.
Je ne suis pas accro de la marque, ni acheteur mais pas de raison de se priver puisque c'est offert. Ainsi hier, j'ai essay? pendant 1/2 heure la K1300GT et je me suis inscrit aujourd'hui pour enfourcher la R1200RT.

T'as ben d'la chance,parce que moi,avec mon poignet droit qui est fixe,j'ai pas droit ? ces r?jouissances-l?;c'est marqu? sur le permis alors,ils veulent pas;je suis zoblig? d'avoir les gaz ? gauche (?a tombe bien,chui plut?t de gauche..)mais ,pour les zessais,c'est tintin !

Bon et bien j'ai vu d?filer les essayeurs chez Ducos moto ? Toulouse, moi j'ai juste essayer une bonne vieille 1150 RT....et.....

Jean Marie, si je comprend bien, tu n'est pas a droit(e) de la main gauche, et plut?t gauche le main droite:wacko:

Oui,hippocampe,tu as tout bien co?mpris,c'est aussi pour ?a que je suis plus fort sur le clavier que sur la moto !

Cyclotron, n'essaie pas la RT, c'est un pi?ge...

Un inconditionnel de la Deauville comme Cyclotron, aucun danger Mais, quand m?me, sait on jamais ?

Pierre me connait bien. Pour r?sumer mes essais et faire court, voici mes impressions du moment :
- La K1300GT n'a de GT que le nom : bulle bien basse, selle dure, moteur quatre pattes "?lectrique", pourquoi avoir mis 6 vitesses, 3 suffiraient tellement le moulin est souple, on aborde les rond-points en 5?me sans hoquet, j'ai eu l'impression de piloter feu ma 1200 Bandit, un engin bien ennuyeux aux vitesses l?gales
La R1200 RT : ah l? c'est beaucoup mieux ? mes yeux, une moto qui a du caract?re, le "teuf-teuf" me rappelle agr?ablemnt ma ch?re Deauville (ou ma 2CV Citroen d'il y a 35 ans), position de conduite hyper droite, reposante, imp?riale, protection de la bulle parfaite, souplesse du flat twin, douceur de la bo?te, des chevaux bien pr?sents, tenue de route sans d?faut, gabarit valorisant, c'est nettement un cran au dessus de la Deauv. mais ce vaisseau me serait utile surtout sur autoroute et comme l'autobeurk j'?vite et que madame n'aime pas non plus . . . Ce qui me g?ne sur la RT : la commande des clignotants ? l'allemande, les r?tros con?us pour voir ses mains, la couleur d?solante des tubes d'?chappement et un dernier d?tail -oh tout petit (le d?tail)- le prix : la teutonne pour le prix de deux deauville, c'est quand m?me tr?s exag?r?, sans parler de l'entretien qui va avec.
Non, pas pr?t de changer le cyclotron, il a ?t? content de ses essais mais aussi heureux de rentrer tranquillement sur sa brave bique de chez Honda qui semble avoir ?t? faite pour lui, qui lui permet de rouler loin et longtemps aux meilleures conditions.

Pour pratiquer, l'entretien d'une RT revient moins cher que celui d'une Deauville. Le virus est inocul?, il suffit de laisser faire le temps... Tu verras. Fallait pas l'essayer.

Je ne connais pas la 1200, mais l? j'arrive d'une tr?s court vir?e avec ma toute fraiche 1150. 50 km allez-retour, 40 virages, 7 ?pingles, 18 km de ligne droite d?gag?e (d'arbres et en principe de "questeurs publiques"). En ayant mis sans doute quelques minutes de moins qu'avec ma deauville, j'ai pris nettement moins de risques et suis arriv? parfaitement serein. Ce serait dommage pour moi d'?tre d?j? d??u, c'est pas une b?te d'autoroute, c'est m?me le contraire. Sa sp?cialit?: les courbes serr?es. Acc?l?ration freinage, puissant; elle ne bronche pas. J'ai pas termin? mon post, faut que j'aille ? table.....Je reviens apr?s, mais quelle b?canne.