Forum Moto-GT

On voit pas mal de motard sur le net qui n'aime pas la deauville 700. Soit pour son look (moi je l'aime bien), soit pour ces performances insuffisantes surtout en duo.

Est ce que vous avez des chiffres concernant les accelerations ou les reprises en deuville 700?

Peut on avoir des bonnes sensations d'acceleration en deauville?

Est ce qu'on "gratte" facilement les voitures au demerrage?

Ou alors la deauville est vraiment un moto pepere sans sensations? (je cherche pas une sportive, mais une moto pratique avec bonne protection avec possibilit? de se faire plaisir de temps en temps avec des bonnes accelerations)

j ai eu la 650 puis la 700
si tu veux lacher au demarrage une R1 ou etc.. passe ton chemin
maintenant les fazer ,les bandits, les cbf tu l ai suiveras
ne t inquiete pas
maintenant c est sur que la vitesse de pointe est au alentours de 180/190 km

pour le duo c est un peu limite ,mais au moins elle ne nous frappe pas
"tu vas trop vite"

surtout essaye la et fait ta propre opinion

Difficile de r?pondre ? ta question sur les sensations quand on ne connait pas ton pass? motocycliste. Ca d?pend si tu es habitu? aux grosses cylindr?es avec du gros couple!?!

C'est clair que tu "grattes" les voitures, et que les performances sont largement suffisantes pour du solo.

En duo je trouve que ?a manque un petit peu d'agr?ment moteur ? bas r?gime en utilisation GT (ie sur de longs trajets d'une traite par opposition ? de courts trajets o? ?a suffit largement!), d'o? mon changement rapide de la deauville700 (gard?e 4 mois) ? la paneuropean.
Mais c'est mon avis et mon exp?rience qui me font dire ?a!
Pour une utilisation courante et sur petites distances, c'est une une excellente b?cane, qui est tr?s sympa ? conduire (plus que la pan en termes de sensations je trouve).
Quand on l'a bien en main c'est un vrai v?lo en ville.

S?r que la deauville 700 n'est pas un foudre de guerre ; si tu aimes les acc?l?rations d?coiffantes, passe ton chemin Chinchilla. C'est une moto pour gens calmes avec laquelle il est toutefois possible de se faire plaisir (ma passag?re trouve encore parfois que je roule trop vite et il lui arrive de me frapper sur l'?paule pour que je ralentisse). Non, les qualit?s de cette moto sont ailleurs : robustesse, ?conomie, confort, capacit? d'emport de bagages . . .

bien sur que l'on gratte facilement les boites a roue au d?marrage
et l'on a de bonnes sensations au d?marrage surtout compar? au 125

mais c'est surtout sur ces aspects pratique qu'elle d?trone les autres mod?le de sa cylindr?e
cardan,abs,r?partiteur de frein,valises,bulle r?glable,pis un aspect non n?gligeable les valises m?me ?largies ne d?passe pas du prolongement de la moto

Disons plut?t : .
mais quand tu les rattraperas, 150 km plus loin, arr?t?s sur le bord de la route, occup?s ? masser leur post?rieur et leurs poignets, tu les plaindras...

Si tu en veut vraiment a ton permis, regarde du c?t? Ninja, R1, ZZR,:diable:
Si tu veut le perdre avec ?l?gance tu peut regarder du c?te GT comme le 1300 Kawa, ou la K1300GT de BM.
Si tu veut devenir un jour un vieux motard, la Deauville suffit amplement

Il n'y a pas tellement de machines qui permettent de faire 1000 bornes dans la journ?e, et d'avoir le sourire le lendemain pour repartir, et ceci ? deux avec bagages. C'est sur que pour frimer au caf? du coin, il y a mieux. Dans le trafic tel que nous le connaissons, la Deauville 700 permet de se sentir ? l'aise m?me quand les conditions m?t?o ne sont pas favorables ? la moto, on ne se fait pas peur, le freinage et la tenue de route assurent. En conduite plus appuy?e, montagne par exemple, on peut trouver des limites : le poids est ?lev? donc elle manque un peu d'agilit?, le moteur n?cessite d'?tre men? dans les tours. Mais elle avance quand m?me tr?s bien, et surtout elle freine toujours parfaitement. Pour les d?passements, la troisi?me a suffisamment d'allonge pour r?soudre tous les probl?mes courants. C'est une machine dont le potentiel est adapt? ? nos conditions de circulation actuelles.

Les performances de la Deauv 700 sont tr?s correctes .
Pour les sensations, ? comparer avec ton scooter 125, tu en auras plus, mais, c'est comme tout, au bout d'un moment l'on s'y habitue .
Pour ce qui est de "gratter" les caisses au d?marrage, tu pourras m?me les laisser sur place .
En duo et charg? comme une mule (la moto pas moi ), je n'ai jamais cal? en mont? , et, tu peux encore doubler... c'est certain que l'on ressent une diff?rence de nervosit?, mais c'est valable pour tout v?hicule charg? .
D'apr?s ce que tu nous dis rechercher, c'est bien la moto qu'il te faut, il ne faut pas oublier qu'elles sont peu nombreuses les motos sans chaines.
Mais un essai s'impose pour v?rifier si elle te convient au niveau conduite .
Bonne recherche.

Circulant ? 100 %en duo, tous mes accompagnateurs en balades, avec des grosses cylindr?es, sont tr?s surpris des possibilit?s routi?res de la Deauville, y compris dans les d?passements, o? ils sont bluff?s par rapport ? la r?putation qu'on veut bien lui faire. Il faut dire que le moteur est long ? se lib?rer, et ? donner le meilleur de ses performances ( pour ma part, 25000 km en lui tirant pourtant dessus ). Fais toi m?me un essai, c'est la seule fa?on de ne pas te tromper.