Forum Moto-GT

63000 km
approximativement 60% autoroute, 30% route et 10% ville, en tenant compte des habitudes du propri?taire pr?c?dent qui a fait les 2/3 du kilom?trage

42000 kms. Impossible de pr?ciser la r?partition, car j'ai la machine depuis cet ?t? et je ne sais pas quel ?tait l'usage du pr?c?dent propri?taire.

22000 et aucun soucis maintenant vendu

J'ai oubli? de pr?ciser que le sondage ne s'applique que pour les moteurs 650. Les 700, ayant un syst?me d'alimentation en carburant tr?s diff?rent car, ? injection.

Sur mon ex Deauv, ma pompe a l?ch? (en rase campagne !) ? 32000 (environ 80% route et autoroute, 20% urbain et p?ri-urbain). Mais ce n'est pas pour ?a que je l'ai vendue !

70% route et autoroute, 30% ville,ma pompe ma lach?e ? 56000 bornes,d'un coup,sans pr?venir,panne totale en me rendant cette ann?e aux TDI Days.
shuntage de celle-ci depuis ce jour.
? noter tout de m?me un ?touffement du moulin d?s que je roule ? haut r?gime,probablement rien ? voir avec le shuntage de la pompe,
changement des bougies et du filtre ? air pr?vu d?s que j'aurai un moment.

24.000 km route 70% 30% autoroute
Pompe toujours active.
Moto de 2004, 1er proprio 4000 KM, second idem, achet?e en 2007 le reste c'est moi

Pompe ? 47OOO kms (la panne se manifestait par des "pannes d'essence" en roulant.... surtout apr?s avoir fait le plein ! co?ncidence ? ; elle repartait apr?s 5mn d'arr?t.

utilisation : mixte ville-banlieue-route-autoroute).

Peu de r?ponses ont ?t? donn?es par rapport au parc roulant.Les possesseurs de 650 qui ne se sont pas prononc?s, veulent ils nous faire part de leur exp?rience ? Merci.

sur mon ancienne dov650, pompe morte ? 40 000 Km avec 80% ville
incident en rase campagne ,bien sur
reparation immediate par shuntage de la pompe
consequences : impossible de rouler plus de 5km ? 150 sans etre oblige de laisser tomber le regine pdt 2 mn ( re remplissage des cuves de carbu par gravitation)
si ?a peut etre utile ? quelqu'un, tant meux.