Forum Moto-GT

Mon Varadero est ?quip? de pneus Anakee... de bonne r?putation..;
MAIS
D?s que le sol est mouill?, la moindre plaque, bande blanche, feuille... Et le cul d?rape.
Pas rassurant.
Le pire : Changement de file sur la rocade en grande courbe et en dessous de la vitesse l?gale. Je passe bien ?videment sur les bandes de s?paration de file. Le cul qui part. A 80 km/h cela fait tr?s tr?s bizarre .
Sur le site consacr? ? ces engins, ils parlent de leurs pneus qui sont tous g?niaux.... Avec parfois un petit b?mol. Mais alors petit !!!
R?sultat, je ne sais quel pneus monter pour me sentir en s?curit? sur le mouill?.

je ne connais aucun pneu qui ne d?rape pas sur les bandes blanches ,plaques d'?gout feuilles ,joint de dilatation des ponts etc ...

je rajouterai sur le bouquin du code moto ils ?crivent un bon motard doit savoir les ?viter
facile a ?crire ...

a ++++++

40 ans que des ricains auraient march? sur la lune, mais on n'a toujours pas invent? la peinture non glissante...

plus facile de retirer des permis que de supprimer les pi?ges de la rue...

JC : la peinture non (ou plus exactement "moins") glissante, non seulement ?a existe, mais c'est ce qui est prescrit depuis quelques ann?es pour la signalisation horizontale.
Mais elle n'est pas syst?matiquement utilis?e (*), et les anciens marquages ne sont pas encore tous refaits.
J'ai pu constater le r?el progr?s apport? par cette peinture lorsque les grandes zones de damier situ?es ? l'approche de certaines intersections de Rouen ont ?t? refaites. Ca ne vaut pas l'accroche de l'enrob?, mais on s'en rapproche.
(*) j'imagine que les raisons peuvent ?tre :
- que certaines petites communes font elles-m?mes leur marquage ? moindre co?t, au rouleau (c'est le cas autour de chez moi) alors que la peinture moins glissante doit ?tre d?pos?e ? chaud,
- et/ou que ces m?mes communes disposent parfois d'anciens stocks,
- et peut-?tre que le prix n'est pas le m?me. Alors pas vu, pas pris...

Salut Jacques, pour moi j'ai un Anakee ? l'avant depuis 5000 km, et je n'ai pas de probl?me particulier, et ? l'arri?re j'ai un Pilot Road qui a v?cu 12000 km, je l'ai chang? ? 22000km par le m?me mod?le. Je ne suis pas un tr?s grand expert dans les pneus, mais en tout cas je n'ai pas les pertes d'adh?rance que tu sembles nous d?crire.

Ou les pneus ont tendance ? glisser, mais il y a glisser et glisser. Moi sur la dov cela glisse si j'acc?l?re.

PS : Charlie la peinture non d?rapante existe mais elle est ch?re. De plus une entreprise fabriquait de la peinture avec des coquilles d huitre, ce qui a pour effet d'?tre r?fl?chissant.

Faut jamais rouler sur les bandes blanches...

Ton affaire, ?a ressemble beaucoup ? un pneu arri?re mal gonfl?. Tu es s?r de ta pression ? Attention, les pr?conisations constructeur ne sont pas ? suivre ? la lettre. Pour la Deauville, on a eu ici des discussions longues avant de trouver les bons r?glage de pression. Pour le Varadero ?a doit ?tre la m?me chose. Le site des Varadero n'en parle pas ?

Il y aglisser etglisse je suis d'accord.
L? je parle de franches d?robades de l'arri?re pas vraiment normales.
Comme ?l?ment de comparaison, j'ai la DOV. Enfin j'avais.
Les m?mes trajets sur sol mouill?s n'ont pas les m?mes r?action.
La Dov passait sans bouger (je ne roule pas vite), le Varadero d?croche violament.
Et c'est cette diff?rence que je ne m'explique pas.

Le PR2 sont interdit sur le VARAD.
Pneus possibles (entre autre) : Z6, BT21, Tourance, anakee....
Aucun bi-gomme.

Sur le mouill?, j'ai l'impression de rouler sur la dov avec les macadam90 (?) d'origine.

Dans tous les pneus possibles que tu as cit?s, les Z6 sont ceux qui ont la meilleure r?putation ........apr?s les PR2 H?las.

Z6 ou BT21, le Z6 ?tait celui que j'avais sur la BMW avant de passer au PR2.
Ils sont corrects, mais perso ils m'ont valu une chute sur route mouill?e.