Forum Moto-GT

A vous tous passionn?s de GT,

J'ai besoin de votre conseil. Je suis propri?taire d'une deauville NTV650 de 2002 avec 62000 km au compteur. Mon ?pouse depuis le Tdi08 en Bretagne est partante pour le MotoGT 2009 en Siorac en P?rigord. Pour ceux qui nous ont rencontr?s ? Crac'h, vous savez que mon ?pouse n'?tait jamais mont?e sur ume moto avant le Tdi08 et apr?s 3000 km, elle est d'accord de remettre cela en 2009. Je lui ai propos? de prendre un mod?le plus confortable pour elle et bien entendu pour le pilote. Mais voil? le dilemme : quelle monture choisir ?
- Pan-European.
- Yamaha FJR 1300.
- Kawasaki 1400GTR.
- ou autre !

Ma taille 1.70 avec plut?t des jambes et des bras courts.
J'ai d?j? essay? de m'assoir sur la 1400GTR, une fois assis sur le monstre je ne touche pas les pieds au sol et il manque plusieurs centim?tres. De m?me pour les bras, quand je dois manoeuvrer la machine debout sur le c?t? ,j'ai de la difficult? d'atteindre la poign?e droite. Donc impossible de d?placer cette moto. Conclusion : Choix non retenu pour mon gabarit.

Pour vous donner une image, je ne peux pas manoeuvrer la deauville actuelle assis sur la selle. En marche arri?re,je d?place toujours la moto debout appuy?e sur la hanche sinon sur un sol recouvert de gravier ou en l?ger devers la moto se retrouve sur le flanc. Pour poser le pied au sol je suis oblig? de me d?caler de la selle sinon le pied (gauche) ne se pose pas ? plat. Sur sol plat je me mets sur les pointes et je ne suis pas une danseuse hors pair.

Apr?s toutes ces explications, je vous demande de me donner vos exp?riences sur la FJR ou la Pan pour m'aider ? faire un choix. Je sais un essai sera toujours un point important pour se rendre compte comment je me trouve sur la machine. En Suisse romande, aujourd'hui aucune Pan se trouve chez les concessionnaires (Plus de stock neuf), il faut attendre des occasions ou le d?but 2009.

Merci ? tous ceux qui me viendront en aide.

Rien ne vaut un essai, comme tu le soulignes toi m?me. Il suffit d'aller chez un concessionnaire. Tu vas bien en trouver un qui a une Pan d'occasion dans toute la Suisse, quand m?me.

pito tu mesures combien???????

va chez les concessionnaires
et amuses toi

Salut amis Suisses, heureux d'avoir de vos nouvelles.

Eric a raison, on peut abaisser une selle en la faisant creuser (jusqu'? 3 cm) et en changeant la biellette de suspensions arri?re. ?a change beaucoup de choses. Normalement, tu devrais pouvoir r?soudre ton probl?me.

N'est-il pas possible d'essayer les motos sur le march? de l'occasion ? Une Pan d'occase en attente dans une vitrine est pareille qu'une Pan neuve dans la m?me vitrine. En tous cas, l'essai est essentiel. Pito et Marie-Stella les ont toutes essay?es avant des se d?cider pour la Pan.

Oui, on les a toutes essay?es, et on a retenu la meilleure : la Pan. Elle a 3 r?glages de hauteur de selle, elle a le plus beau moteur: le V4, et c'est une Honda. Je mesure 1,71m et je touche terre!!!
Elle est lourde, c'est vrai mais d?s qu'on roule tout va bien.
Amit?s ? nos amis Suisses que nous reverrons avec plaisir en P?rigord.
C'est vrai que ton ?pouse nous avait impressionn?e pour son bapt?me de Deauville, 3000kms du 1er coup, c'est beau!!!!

Et la 1200 Norge de chez Guzzi ... Je ne l'ai pas essay? mais, si je me rappelle bien elle n'est pas trop haute. Je m'?tais assis dessus lors d'un salon et c'est le souvenir qu'il m'en reste de plus elle est moins lourde que c'est concurrentes directes.

Pierre-Maurice CH a écrit :En Suisse romande, aujourd'hui aucune Pan se trouve chez les concessionnaires

Malgr? le grand ?ge, et comme elles sont des valeurs s?res, en Suisse elles doivent ?tre au coffre :-p

Ravi d'avoir des nouvelles de l'orient, et des bonnes. C'est toujours le meilleur moment, la reflexion avant le choix. Si je peux mettre mon grain de sel : pour les petits, la Kawa est hors jeu, les BM sont int?ressantes car peuvent toutes disposer d'une selle basse et d'un kit de surbaissement. Pour la passag?re, la Pan et les BM sont royales, la FJR nettement moins confortable. L'id?al est probablement la Gold, facile pour les petits, pour la passag?re et avec une marche arri?re qui simplifie bien les manoeuvres ... Seul le ch?que pose un gros probl?me.

A bientot (? propos, la Tch?quie apr?s le P?rigord en 2009?).

Pour ?tre pass? de la Deauville ? la BMW, je fais 1,68 m....

C'est peut etre aussi une moto ? mettre dans ta liste. On trouve est 1150 d'occasion tr?s bon march

C'est bien Christian, belle machine aussi ? mon avis. Guzzi porte quand m?me une image de robustesse m?canique, ce sont les p?riph?riques qui ont eu tendance ? p?cher. Tu as donc command? une portion d'histoire !
Et puis le bi-cylindre est un peu comme le BM, il vit, il respire, il chante. J'ai eu l'occasion d'essayer une guzzi voici quelques ann?es, et j'avais tout de suite aim? ce type de moteur, un peu "viril", avec ces boites quelque peu lentes, avec lesquelles il faut composer, prendre le temps de laisser passer les rapports. Une guzzi, ?a se dompte !

Ma premi?re "grosse" moto a ?t? une 850 T3 "california" dont je garde un excellent souvenir. Elle ne m'a jamais pos? de gros probl?me, ?tait sure (pour l'?poque) et confortable. Si le concessionnaire n'?tait pas si ?loign?, j'aurais pu me laisser tenter...