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Cette discussion est relative ? l'article [article=495]

"Remplacer un câble d'embrayage et régler l'embrayage d'une Deauville, c'est très simple. "

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Je confirme la facilit? de remplacement du c?ble d'embrayage en suivant la proc?dure tr?s clairement d?crite par Philippe (les photos sont vraiment explicites). Il n'est pas utile de d?monter le car?nage, mais dans ce cas, il vaut mieux avoir de petits doigts !
Pour ma part, depuis cet incident m?canique qui m'est arriv? un dimanche apr?s-midi en rase campagne - je n'ai pas r?ussi ? rempartir sans embrayage, ?a demande quand m?me un peu d'entra?nement (sans jeu de mots) - j'ai mis dans une de mes valises lat?rales un c?ble multibrins que j'ai coup? ? la longueur voulue et des arr?ts de c?ble r?glables pour VTT pour me d?panner au cas o? la m?saventure m'arriverait de nouveau.

surtt ne pas oublier les outils ...hein:coucou:

Bien utile Philippe ton article ! Est ce que les outils de la trousse d'origine suffisent ? Ou faut il ajouter autre chose ?:-/:-/

Depuis que ?a m'est arriv? avec la NTV, j'ai :
1 - appris ? rouler sans, c'est sportif et pas pratique pour passer inaper?u au feu rouge. Le moteur n'aime pas, faut pas en abuser,
2 - mis dans la valise gauche un c?ble de secours pr? r?gl?, au cas o?, en vertu de la sage maxime qui dit "plus jamais ?a !".

Les outils de la trousse d'origine ne suffisent pas. Il manque une cl? de 12. A moins d'utiliser la pince fournie dans la trousse pour bloquer l'?crou de 12. Traitement peu recommandable !
Voyez l'article [article=57]

Je suis peut ?tre hors sujet; mais il a tendance ? casser o?, ce fichu cable? au niveau du levier au guidon ou en bas? et j'en d?duis de toute ces lectures que c'est vers les 50 000 km qu'il faut commencer ? flipper...
quant au remplacement, il suffit d'attacher le neuf(avec du chatterton) au vieux et il se fait le chemin tout seul n'est ce pas ?
Moi j'ai le temps j'ai que 4000km ....

Tu n'es pas hors sujet.
Le mien a l?ch? en bas. ? premi?re vue a cause d'un manque d'huile. Il est aussi possible que le collier de fixation de la gaine soit l?g?rement d?sax?, ce qui pourrait entra?ner une usure pr?matur?e par frottement du c?ble contre le bord de l'extr?mit? de la gaine. Sur le dessin, l'angle est exag?r

En g?n?ral, il l?che en haut, ? la pliure du levier d'embrayage. Le mien a cass? parce que j'avais ?t? n?gligent face aux premiers brins bris?s. Bien fait pour moi. Moralit?, au premier brin qui casse, il faut changer le c?ble en vitesse parce que la rupture totale (et impromptue) est proche.

Il l?che donc en haut ou en bas, ? une pliure, et l? o? la lubrification fait d?faut