Forum Moto-GT

Quand on est un papa-motard, on est forc?ment sensible ? ce genre d'?venement:confu:
J'ai une ni?ce qui a eu un accident avec un 600 Bandit S en ville ? 50KM/h, Assurance mini mais bonne protection humaine. R?sultat: moto presque d?truite...Son marie tente de remonter la moto avec des pi?ces d'occas. La fille n'a rien de grave.

C'est toujours rageant de tout sacrifier pour s'offrir un moyen de locomotion en alliant l'utile ? l'agr?able, et de ruiner tous ses efforts en une fraction de seconde. C'est d?cevant pour cette jeune motarde ? qui tu transmettra toute notre amiti?. Nous sommes solidaires de sa peine et lui souhaitons du courage pour remonter la pente.

des motards aussi sympa(n est ce pas deauv76)
ne se trouve que sur tdi

Manu, connais-tu un peu ce moteur ?
Je me demandais si cette moto pouvait parcourir les quelques km de chez moi jusqu'au garage de sa propri?taire en d?pit de la fissure (je ne sais pas ce que tient cette vis) ?

de plus pr?t (c'est juste sous le cylindre gauche).
Fixation du vilebrequin ?

J'ai toujours entendu dire que le 600 Bandit ?tait une moto dangereuse (tr?s puissante). C'est peut etre pour ca que des jeunes permis avec ca, c'est pas forc?ment recommand?...

Thierry, je pense que j'aurais agit comme toi malgr? le fait que ma fille n'a que 2 ans

Tr?s bon exemple de la Solidarit? Humaine...
Bon r?tablissement ? la jeune motarde et Thierry !

transmet lui nos regrets pour cette m?saventure. et bon r?tablissement ? elle.
J'esp?re que si malheureusement un jour je me gauffre, il y aura un membre de TDI aussi sympas que toi derri?re.
pour ta fille, ne tire pas de g?n?ralit?s, ne transpose pas non plus ta propre exp?rience sur la sienne. Fais juste en sorte qu'elle soit assur?e tout risque, au moins les deux premi?res ann?es (c'est les plus 2 plus ch?res, c'est qu'il y a une raison, la moiti? des accidents de moto, ont lieu pendant les deux premi?res de la vie du motard, pas glop:grr:)

Bon, les gars, il ne faut pas exag?rer : je n'ai fait qu'appeler les pompiers et mettre cette moto dans un coin de mon garage en attendant de trouver une solution. Il ne s'agit que d'une r?action humaine normale que tout le monde aurait eu ? ma place, motard ou non, TDI ou non.
Pour ce qui est de la Bandit qui convient ou non ? un jeune permis, ce n'est pas ici la question. L'?ventuelle puissance n'est pas en cause, ni la vitesse. Je pense que ce serait arriv? quelle qu'ait ?t? la monture. Il doit s'agir d'une erreur de d?butant, non rattrap?e faute d'exp?rience.
Ayant vu la chute, je suis persuad? que si ce n'est d?j? v?cu, on est tous ici susceptible de subir la m?me chose, les plus chanceux et/ou les plus exp?riment?s pouvant peut-?tre en limiter les effets.
N.B. : j'ai donc conduit cette moto jusqu'? chez moi : elle ne m'a pas sembl? ?tre un monstre de puissance. Bruit impressionnant du fait du pot et de la vitesse de fonctionnement normale du 4 cylindre, certe, mais bon...

R?sultat des courses : omoplate gauche fractur?e.
Je l'ai eue au t?l ce soir (la motarde, pas l'omoplate). Elle n'a toujours pas compris ce qui lui ?tait arriv?, et a la trouille de remonter sur une moto.
Ce soir son ami et un copain motard sont venus chercher la moto ? la maison. En regardant de pr?s, la vis est munie d'une rondelle en cuivre. Certainement un joint. Cela semble ?tre effectivement une purge d'huile (je ne sais pas quelle en est l'utilit?), plus qu'une fixation.
Il a d?cid? de repartir en roulant. Il est vrai que pour se rendre ? son domicile, il n'y a que de la descente. Donc en se laissant glisser, il ne devrait pas se cr?er de forte pression l?-dedans. Par mesure de pr?caution, j'ai bien d?graiss? la zone au trichlor?thyl?ne (il m'en reste...), et pos? un empl?tre confectionn? avec du mastic epoxyde ? base d'acier (M341, la p?te miracle !). Ca devrait le faire.

Manu : d'accord avec toi :
- A bas r?gime, ce n'est pas un avion de chasse. Au del?, je ne sais pas.
- Effectivement, je m'attendais ? trouver une "sauterelle", mais elle m'a sembl? bougrement lourde.