Forum Moto-GT

et encore, j'ai chang? parce que j'ai roul? sur un clou et que ?a m'a ras? de r?parer un pneu en fin de vie, mais j'aurais bien fait encore 2000 km, les t?moins d'usure n'?taient pas encore touch?s.

Donc, th?oriquement : 26000 km avec un AR Dunlop D220. Ce n'est pas g?nial comme pneu, je fais gaffe sous la pluie, mais c'est sans mauvaise surprise et ?a convient ? mon style de roulage. En tous cas, c'est costaud.

qui dit mieux ?

Wouah j'en reste coi,
moi "qu'est" jamais pu d?passer les 12 000 km avec mes pneus ar sur mes bmw
je me dis que la dov ,c'est ?conome ,? confirmer
pour le moment je suis avec mes bt 020 d'origine.
on verra pour la suite ,
je r?ve ou les caract?res ont grossis?

je change mes pneus d'origine dans 15 jours.....29000 kms.

Pr?cisions : On ne voit plus les temoins d'usure.., les copains voient des pneus lisses... et grace aux discussions sur le site , j'ai command? des PR2
Bye, je file au boulot

J'ai chang? mon BT20 ? 12000 suite ? un gros roulage sous gonfl? d? ? une valve fuyante.
J'ai pris du BT21 et je pense le changer sous peu ? 27/28000 pour du PR2.
Je pr?cise que je fais beaucoup de duo et que je ne roule pas forcement tranquille.

Tilt's est Vert8-)8-)8-)8-)
10500 avec le Maccadam AR d'origine, 6500 km avec le BT 020 AR, 8400 avec le Pilot Road, et us?s ? 110 %.
Pour l'AV, c'est jamais plus de 10500 km, surtout ? cause d'usures irr?guli?res du cot? gauche. Sur ce point,le Pilot Road 2 avant est encore impeccable apr?s 10000 km, et l'AR qui l'a rejoint il y a bient?t 6000 km ne semble pas ?tre ? la moiti? de sa vie.

Michel: D'ou peut venir une usure si rapide?
Trop de vitesse dans les virages?:-D
Frein bloqu?s ? chaque feux?
Trop de roue arriere au demarrage :rire: :rire:

Je ne sais pas, ma conduite est certe rapide (ne r?vons pas avec si peu de puissance ), avec tendance ? l'assagissement (points du permis ), mais jamais brutale. Le routes locales sont assez viroleuses, avec des rev?tements rugueux, c'est l? aussi s?rement une partie de l'explication, comme pour Fanoo. Il serait interessant de juxtaposer conso moyenne, usure plaquettes, et usure pneus pour ?tablir la causalit? du couple type de conduite - type de parcours, dans l'endurance des pneus.

C'est bien possible que le type de revetement et la typologie g?ographique changent la donne.
Pour ma part, je fais 50% de ville et 50% d'autoroute. Pour l'instant, ? 29000kms pneus, plaquettes d'origine, et conso moyenne de 5l/100kms.

Pour moi qui vais passer sur tes routes, Tilt s, dois-je envisager un changement de pneu pendant mes vacances ? (as-tu re?u mon MP)