Page 1 sur 1

pneus

Publié : 10 mai 2008, 19:05
par Ascot
je dois changer de pneus av mon choix se dirige vers un metzeler au rester avec michelin:help:

Re: pneus

Publié : 11 mai 2008, 05:26
par laucassix
pr2 !!!pr2 !!!:clap: :clap:......... en plus ils sont pas tr?s cher......casse pas la t?te:dance:

Re: pneus

Publié : 11 mai 2008, 17:54
par Hpxenon
Pour nous les pneus, j'ai acheter chez moto land le train avant et arriere pour 179€ en pirelli

Re: pneus

Publié : 30 avr. 2010, 16:18
par Raymond-56
salut a tous
j'aimerai savoir la durée de vie d'un pneu arrière pour une triumph 1600 thunderbird.
pour l'instant mon concessionnairem'a dit 10000 un autre a quimper 5000
Qui a raison?

Re: pneus

Publié : 30 avr. 2010, 16:21
par pierre_02
Si c'est moi qui pilote, 12000 km.:innocent: Si c'est Tilt's 4 à 5000 8-)

Pour être sérieux, j'ai fait avec ma Pan 12000 km avec un pneu arrière D220 et seulement 8500 avec un BT021. Le type de conduite et le type de pneu le type de route utilisée etc... ont de l'importance

Re: pneus

Publié : 30 avr. 2010, 17:48
par jaros
Mes PR2 viennent de dépasser les 17000. Vont ils faire le Jura ???

Re: pneus

Publié : 30 avr. 2010, 23:50
par Michel_95
jaros a écrit :Mes PR2 viennent de dépasser les 17000. Vont ils faire le Jura ?
A environ 300€ le train de pneus neufs ou le risque de ne pas apprécier une balade à cause d'un manque de confiance en ses pneus, voir de risquer de se gaufrer, et là bonjours la douloureuse, je ne me pose même pas la question, et je fais en sorte d'avoir des pneus neufs et rodés pour la balade. :cool:

Re: pneus

Publié : 01 mai 2010, 05:52
par Claudius_antiquus
Les pneus (d'origine) de ma GTR 1000 ont 16500 km, Dunlop D220. Si c'était toujours moi le pilote, je pense que je les emmènerais jusqu'à 20000. J'avais aussi du D220 sur ma Revere qui passait les 20000, mais c'est surtout une question de pilotage, et aussi de granulométrie du bitume. Tilt's est connu pour user sa gomme à grande vitesse, mais il est dans un coin à virages avec bitume très granuleux, donc très accrocheur, donc il envoie dans les virages. Ici, je suis tout le temps sur autoroute avec enrobé drainant. Rien à voir.