Forum Moto-GT

<br>et le liquide de refroidissement?<br><br> <br><br>Appel de phare

Ok TMWSTW ..... (why ??)<br><br>Concernant ton odeur suspecte sur ta machine à mon avis tu ne verras rien comme cela.<br>A ta place :<br>-j'enleverai la selle, carénages droit et gauche, et le réservoir d'essence pour faire un vérification visuelle des durites, tuyaux et autres parties plastiques proches du moteur. (y compris les pipes d'admission en caoutchouc)<br>-je regarderai si rien ne touche le pot d'échappement.<br>-dès l'apparition de l'odeur : vérifier si les plaquettes de freins et leurs disques n'ont pas une température anormal ou bien à l'arrêt, moto sur béquille centrale voir si les roues tournent sans frottements importants.<br><br>En cas de duo (avec passager(e)) vérifier que son talon droit ne touche pas le pot d'échappement.<br><br>Voilà, bonne recherche à toi TMWSTW et bonne année et bonne route pour 2005 à toutes et à tous.

j'avais eu un probleme un peu similaire quand je me suis arrété sur le sac poubelle qui trainait dans le garage...... j'ai mis un temps fou à me débarasser du plastique "caramélisé" sur l'échappement.... Mais si tu dis que tu as regardé partout sur l'échappement, c'est que c'est ailleurs....<br><br>Les sources de chaleur:<br><br>- Echappement (en mode de fonctionnement normal): regarder sur tout le parcours du moteur à la sortie<br>- Echappement (en mode dégradé), il se peut qu'il y ait une fuite d'échappement qui dirige son jet sur une partie caoutchouc ou plastique, pour verifier: MOTEUR FROID!! : au ralenti, boucher la sortie d'échappement à la main (pas trop longtemps!!! par periodes de 4 à 6 secondes) se faire aider de quelqu'un et essayer de detecter par ce moyen une grosse fuite sur la ligne (un échappement n'est jamais completement etanche) mais tu peux voir si il y a une grosse anomalie à ce niveau<br>- Moteur (en mode normal) : le bloc moteur est assez chaud, donc toute piece en contact peut amener à cette odeur, regrader plus particulierement tous les accessoires qui ne seraient pas d'origine et qui pouraient s'etre desseres<br>- Moteur en mode dégrade: il peut y avoir des sources exceptionelles de chaleur: Bougies déserrée (il suffit d'enlever a l'arret les capuchons de bougie et de verifier que les bougies ne sont pas libres. <br>- Circuit de refroidissement: (en mode normal) : pas de raison de sentir le caoutchouc......<br>- Circuit de refroidissement en mode degrade : <br> -si tu manques de liquide tu peux arriver a ce resultat... regarder le niveau du vase expansion (regrader sur la notice d'entretien)<br> - si le niveau est bon, est ce que moteur chaud ton ventilateur s'enclenche puis se declenche normallement ?? pour cela , fais un petit galop de roulage, puis attends au ralenti qq minutes, au bout d'un moment ton ventilateur se met en marche (verifier l'odeur a ce moment la aussi , ça peut venir du ventilateur lui meme) puis doit s'arreter<br>- Electricité : ce genre d'odeur paut aussi ariver par le circuit electrique... est ce que ton altrernateur charge normallement ? pour voir cela c'est facile, dans un endroit sombre, tu mets en route avec les feux de croisement, et la puissance d'eclairage doit legerement augmenter entre ralenti et regime superieur à 2000 tours, si tu avais un pb electrique, tu aurais d'autres effets plus visibles....... regarder aussi les accessoires electriques<br>- Pneus : comme dit ci dessus, regarde toutes les proximités pneus et accessoires / parties fixes, verifier qu'il n'y a pas de jeux dans l'axe des roues, surveiller des echauffements anormaux des disques, de l'arbre de transmission .......<br><br><br>Bref meme sans rien connaitre a la mecanique, en etant un peu methodologique on devrait trouver....<br><br>apres en effet il faut demonter un minimum et regarder une grosse anomalie (piece désserree...)<br><br>Mais tu as raison de chercher, car ce genre de probleme peut conduire a une panne plus importante (alors tu trouveras vraiment la raison mais ce sera trop tard)<br><br>tiens nous au courant

as- tu regardé le dessous de tes chaussures <br><br>je ne connais pas trop la dov mais sur la ntv les pieds chauffent

Ben oui... le pied droit c'est sur le cale pied qu'il faut le poser... pas sur le pot d'échappement !<br><br><img src='http://www.yatoula.com/gif/smiles/smiles_82.gif' border='0' alt='user posted image'> _____________________ <img src='http://www.yatoula.com/gif/smiles/smiley_331.gif' border='0' alt='user posted image'><br>

Je pense que le pantalon de ta passagere à fondu, la preuve