Forum Moto-GT

Mercredi soir, je vais reprendre ma moto gar?e sur un parking moto ? la d?fense.
Je d?sactive l'alarme avec le bip ... elle sonne 4 coups pour me pr?venir qu'elle a sonn? pendant mon absence. Bon c'est pas grave, ?a arrive si on la bouge un peu.
Je m'approche un peu, enl?ve le U et l? je me dit qu'elle a un truc qui cloche ...
Mer.de ! elle a plus de r?tro droit !
Je fais le tour : grosse rayures assez profondes sur la valise droite (:pleur2: une deuxi?me fois) et je retrouve mon r?tro par terre, avec un autre r?tro et des morceaux de bulle (pas la mienne heureusement).
Au vu des morceaux, un scooter a du passer trop pr?s et partir sans demander son reste.
J'ai fait ma d?claration ? la police, pour la forme (pas de tiers = franchise trop ?l?v?e pour moi)
J'ai essay? de r?parer le r?tro (photo jointe) avec de l'araldite mais ?a ne tient pas. Je suis bon pour en acheter un neuf (60 euros) et repleurer ? chaque fois que je verrai ma valise (il y avait d?j? des rayures l?g?res)
Je r?fl?chissait d?j? ? reprendre les transports en commun pour aller taffer (1h au lieu d'1/2 heure et le plaisir en moins, mais plus ?conomique). Je pense que ?a va faire pencher la balance.
Auriez vous une id?e pour "recoller" le r?tro au cas o? ? Je pense que c'est de l'alu.

bon oublie la colle , le soudage peut etre mais souder l'alu n'est pas faisable partout ( poste TIG ou MIG indispensable les autres proc?d?s sont tres bof )
voir un chaudronnier ou un soudeurou un atelier de m?canique g?n? peut etre ?
mais est-il vraiment en alu ? ( un alliage d'alu c'est sur mais de quoi ? si alliage au cuivre = soudage impossible ou si peu alliage tres rigide mais peu soudablele dural est un alliage au cuivre s?rie 7 )
si alliage type alpax ou autre peu/pas de soudage ( tres utile pour des pieces moul?es qui sont tres faciles ? r?aliser par ce proc?d? )
il y ? les pattes deux composants qui peuvent peut etre coller et renforcer se collage par sur-?paisseur , mais bon les contraintes m?ca d'un retro sont assez importantes
alors 60 euros peut etre.... mais au moins il sera la ,et en place dans toutes les conditions d'usage

Si tu as un pote qui soude l'alu, c'est presque faisable. Il faut imp?rativement, lors de la soudure, cr?er une barri?re thermique (pont) afin que la chaleur ne monte pas jusqu'? l'articulation. Le pro saura t'expliquer le moment venu.

Peut ?tre que ta 700 est de couleur grise........

J'ai les valises d'origine couleur grise "Anchor grey metallic" comme dit le catalogue. Je les ai conserv?es lorsque j'ai achet? l'option valises larges. Si cela peut t'aider ? oublier tes soucis de peinture, tu m'envoies un MP.

et le retro d occas ?non

Merci pour vos r?ponses.
Je vais donc acheter un retro neuf. Il n'y a pas encore beaucoup de pi?ce d'occas pour la 700 et je ne veux pas attendre trop longtemps. De plus, il y en a en stock chez mon concess pour 57,12 ?
Pour Hocquart-2tours, j'ai aussi les valises d'origine, couleur champagne, sans rayures. Les rayures sont sur les valises larges dont je ne peux plus vraiment me passer ; c'est tellement pratique pour faire les courses ou ranger un des casques (nos 2 casques Schuberth C2 ne tiennent pas dans le top case Honda ; un C2 et un int?grale oui)

Fabien, va faire un tour dans une casse moto, tu as bien des chances de trouver un r?tro d'occase pour la moiti? du prix neuf. voir aussi e-bay

FBien a écrit :Je vais donc acheter un retro neuf.

Et Claudius n' a pas entendu.

et ta sacoche ? si tu viens aux honda day le mans, il me reste du mastic,on peut commencer par ?a d?j? ?
dommage que tu ne soit pas le fils de sarko, ils auraient relev? les empreintes sur l'autre r?tros

Fbien, attend avant d'acheter un r?tro neuf, au dire de Eric72 je vais passer ce soir chez honda sud moto, je cherche un prot?ge cou pour ?velyne, j'en profiterai pour leur demander s'ils ont un r?tro droit d'occas pour pas ch