Forum Moto-GT

Suite ? mon remplacement de calorstat sur ma deauville 650 de 1998, je me pose la question de savoir si quelqu'un peut me renseigner sur l'importance de la position du petit trou sur le calorstat ?tant donn? que l'on peut positionner celui-ci dans 2 positions possibles (le petit trou vers la goulotte de remplissage ou ? l'oppos?), comme Raoul dans une discu sur sa NTV avait eu le m?me doute (dans son post il semblerait que le fait d'avoir mis ce petit trou dans la mauvaise position lui aurait provoqu? des surchauffes) ; donc ?ventuellement Raoul, si tu passe par l?, pourrais-tu me confirmer que tes surchauffes suite au remplacement de ton calorstat venaient de l? ? et aussi me dire dans quel sens doit-on monter ce fameux orifice (c?t? goulotte de remplissage ou plut?t ? l'oppos? ?) ?? merci d'avance ? toi pour ton coup de main

il me semble que la sonde du calorstat doit ?tre c?t? moteur car quand le liquide de refroidissement log? dans le moteur chauffe avec la sonde et ouvre la soupape du calorstat, si le calortat est mis ? l'envers la sonde ne chauffe pas et la soupape ne s'ouvre pas

merci pour ta r?ponse freddy93, ce que tu dit est tout ? fait vrai mais concerne le "sens de montage t?te en haut ou en bas" ; ce dont je parle est la position du petit trou une fois le calorstat pos? dans son logement car 2 positions sont possibles, a priori cette position n'a pas d'influence sur le fonctionnement , car mon aiguille de temp?rature se comporte de la m?me mani?re en mettant ce petit trou dans les 2 positions possibles... ? bon entendeur, cela pourra servir ? d'autres.

je regarderai sur la revue technique demain car on doit avoir le m?me mod?le.
ma deauv est n?e le 29/06/1998 .

Sur la revue, ils ne t'expliquent pas trop ; je pense que c'est une sorte de s?curit? si le calorstat reste ferm?. Je te fournis la page sur le refroidissement.

Le By pass sert ? maintenir une faible circulation calorstat ferm?. Sa position droite ou gauche ne doit rien changer.