Forum Moto-GT

Panne de pompe ? essence sur ma Deauville NTV 650. Pas inquiet (d?j? connu la panne et je tourne depuis 4 ans avec une pompe de NTV), je me lance dans la d?pose pour test. Surprise, ce n'est pas la pompe qui est naze. N'ayant plus d'alimentation ?lectrique ? l'arriv?e, je soup?onne le relais. Malheureusement, bien qu'identifi? sur la notice, je n'arrive pas ? le trouver sur la machine.
L'un ou l'une d'entre vous aurait il d?j? mis la main sur ce fichu relais ? Si oui, auriez-vous la gentillesse de me faire partager votre savoir en m'indiquant ou il se trouve (y'a une ou deux bibine ? gagner sur ce coup l?

Laisses tomber le relais, d?branche carr?ment la pompe en raccordant la durite sortie de pompe directement au filtre ? essence qui est en sortie de r?servoir, apr?s le robinet. Cela roulera aussi bien.

Merci pour vos r?ponses. C'est sympa.

Concernant le raccord direct r?servoir / carbu, n'y a t'il pas de soucis lors du passage en r?serve ?

J'ai fait environ 10mKm sans pompe et en duo, aucun Pbe ni sur le plan autonomie, ni sur le plan performance ; on se demande bien a quoi peut bien servir cette pompe, ? par nous emmerder.

Elle sert ? suralimenter un peu le moteur quand on tord beaucoup la poign?e.

Pas de soucis Tom, cela ne change rien au passage en r?serve. La pompe n'a rien ? voir avec l'agencement du r?servoir. Celui ci est toujours plus haut que les carbus, l'essence coule toujours par le ph?nom?ne de gravit?. Et tu as toujours ta r?serve !

Merci les copains pour toutes ces r?ponses. Je me lance donc dans la modif et je vous tiens au courant.

Pour les bibines, c'est quand vous voulez, hein !

Moto13, je te sugg?re de compl?ter ta ligne bleue (dans ta fiche de membre) en rajoutant "NTV Revere 1993". Concernant le shuntage de la pompe ? essence, il y a eu sur le site de tr?s nombreuses discussions ? ce propos ; tu y trouveras facilement (par le moteur de recherche) l'information que tu cherches. Sinon, on sera pr?ts ? t'aider.

Par piti? pour les mod?rateurs qui se cognent l'orthographe, pense ? ?crire en Fran?ais normal et non en style t?l?graphique.

Certes, l'alimentation de ta pompe passe par la CDI lors que tu mets le contact, mais ce dernier n'attend rien en retour.
Tu peux donc d?brancher simplement ta pompe au niveau de son connecteur ?lectrique, et tu la shunt au niveau de sa tuyauterie, et c'est tout.
Cela va faire 10mK que je roule comme cela.
AC

OK, je vais ?crire quelquechose ? ce sujet sur ce site.