Forum Moto-GT

J'ai eu l'an dernier un probl?me d?ment avec la VT : d?marrage nickel, direction le travail (16 km), et au bout de 13/14 km, la b?cane ralentit et ne tourne plus que sur un cylindre. Et ce pendant 1 ? 2 km ! Puis ?a repart comme si de rien n'?tait. D?montage carbu, filtre ? essence, robinet : R.A.S ! Toujours le m?me probl?me, au m?me endroit ! Je fais alors le test quand le moteur cafouille : je d?branche les deux bougies d'un cylindre : BINGO ! Le probl?me vient de l'allumage du cylindre AR! changement bougies : idem. Changement faisceau et anti-parasites : idem ! Changement bobines : idem ! WAOUH ! Que restait-il ? changer ? Les capteurs au niveau du vilebrequin ! Je les change par ceux d'une ?pave : Tout redevient OK !
J'ai depuis v?rifi? soigneusement les deux capteurs capricieux sans trouver de d?faut apparent, ni de mesures ?lectriques significatives.... le myst?re demeure !

C'est un capteur capricieux, quand il chauffe, il s'arr?te, Fait des images.. tu pouras refaire un mariage des capteurs rescap?s.

Manu, tu parles de la pi?tre qualit? du faisceau des VT, je ne suis pas de ton avis. Une critique reste ? ?voquer, c'est le passage du faisceau (cadre/fourche) o? les fils se cassent (*) Passage rectifi? sur les NTV, plus jamais d'ennui sur ce mod?le.
(*) Toi qui revendique des kilom?trages galactiques avec ta VT, je suis surpris que tu n'aies jamais eu ? te pencher sur ce probl?me....