Comment voir claire avec votre NTV ou REVERE
Publié : 06 janv. 2008, 12:09
Comment voir clair avec votre NTV ou REVERE
Donc voila je ne sais pas si vous ?tes comme moi, mais je trouve que l’on ne
voit pas grand-chose avec l'optique d’origine.
Voici les crit?res du cahier des charges que je m’?tais fix? :
- pas de modification ?norme de l’ensemble
- conservation du c?blage et prise d’origine
- pas de modif des pattes de fixation
- utilisation de produit du grand commerce
- am?lioration notable de l’?clairage
- possibilit? par la suite de montage d’ampoule au xenon
donc pas facile en perspective .
Donc je me suis mis a la recherche d’une solution pour y voir plus clair, ampoule , optique et
apr?s pas mal de recherches, j’ai d?cid? de prendre la solution de changement d’optique car le plus efficace.
Pour le changement d’optique il y a plusieurs solutions, rajouter ? l’existant ou sont remplacement,
j’ai choisi de le remplacer.
Mais que choisir car si je viens a le casse il faut pouvoir le remplacer rapidement et je ne
voulais pas faire de grosse modif (patte de fixation ou ?lectrique) pour pouvoir revenir a l’ancienne version.
Je me suis donc tourner vers des optiques existants chez diff?rents constructeurs de motos
japonaises car il me sera facile de le remplacer le cas ?ch?ant. Apr?s avoir reluqu? un
peu partout j’ai choisi de prendre celui du hornet modele 2003 avec 2 ampoules de type H11 de
55w chacun.
Je l’ai ach?t? sur ebay pour 82 euro en bon ?tat et il ne reste plus qu’a le monter
[img size=50]http://img72.imageshack.us/img72/7875/p ... netrp9.jpg[/img]
il est un peu plus grand que le phare d’origine, il poss?de a l’int?rieur 2 encoches pour y
mettre un ?crou pour le serrage.
J’ai donc ach?t? du plat en alu et fait un trou pour un mettre un ins?re de M8.
J’avais chang? le support de phare d’origine par des supports se fixant sur les tubes de fourche
[img size=50]http://img257.imageshack.us/img257/4774 ... s04dz6.jpg[/img]
il ma donc ?t? facile de monter le nouveau phare.
Pour la partie ?lectrique j’ai gard? la prise d’origine et fabriqu? 2 c?bles car il y a 2 ampoules,
l’un des c?bles est en Y pour le fil de masse.
J’ai utilis? des cosses venant d’?quipement de sono pour leur largeur cote prise d’origine du phare.
Donc apr?s montage et r?glage de phare ce fut le test, j’ai profit? d’un voyage entre
Paris et la Rochelle et une partie de nuit ?a tombait donc bien.
De jour rien de bien particulier mais visiblement les voitures me voient mieux car sur le
periph les voitures se d?placent d?s qu ils me voient mais bon ce n’est qu’une impression.
D?s que la nuit fut tomb?e la diff?rence fut claire, l’optique diffuse donc un faisceau lunineux tr?s efficace qui ?claire tr?s bien et toute la route de gauche a droite et jusqu'aux
30 mettres devant en position code.
En position phare c'est la m?me en couleur avec faisceau tr?s efficace.
Le r?sultat est donc a la hauteur des mes esp?rances, facile a mettre en œuvre a un tarif
relativement abordable.
Les point positive :
Facile a mettre en œuvre et peut de modif a faire
un ?clairage efficace et a la hauteur.
Facile de trouve le phare en cas de besoin.
Les points n?gatisf :
Prix si on ach?te le phare neuf chez honda
La disponibilit? des ampoules H11 qui ne ce trouvent pas dans toutes les boutiques automobile, cette ampoule est utilise sur les clio 2 mais je n’ai pas ?t? chez Renault pour voir le prix de l’ampoule.
Voila donc cette petit modif.
La prochaine modif c'est l’?clairage au xenon
bruno
Donc voila je ne sais pas si vous ?tes comme moi, mais je trouve que l’on ne
voit pas grand-chose avec l'optique d’origine.
Voici les crit?res du cahier des charges que je m’?tais fix? :
- pas de modification ?norme de l’ensemble
- conservation du c?blage et prise d’origine
- pas de modif des pattes de fixation
- utilisation de produit du grand commerce
- am?lioration notable de l’?clairage
- possibilit? par la suite de montage d’ampoule au xenon
donc pas facile en perspective .
Donc je me suis mis a la recherche d’une solution pour y voir plus clair, ampoule , optique et
apr?s pas mal de recherches, j’ai d?cid? de prendre la solution de changement d’optique car le plus efficace.
Pour le changement d’optique il y a plusieurs solutions, rajouter ? l’existant ou sont remplacement,
j’ai choisi de le remplacer.
Mais que choisir car si je viens a le casse il faut pouvoir le remplacer rapidement et je ne
voulais pas faire de grosse modif (patte de fixation ou ?lectrique) pour pouvoir revenir a l’ancienne version.
Je me suis donc tourner vers des optiques existants chez diff?rents constructeurs de motos
japonaises car il me sera facile de le remplacer le cas ?ch?ant. Apr?s avoir reluqu? un
peu partout j’ai choisi de prendre celui du hornet modele 2003 avec 2 ampoules de type H11 de
55w chacun.
Je l’ai ach?t? sur ebay pour 82 euro en bon ?tat et il ne reste plus qu’a le monter
[img size=50]http://img72.imageshack.us/img72/7875/p ... netrp9.jpg[/img]
il est un peu plus grand que le phare d’origine, il poss?de a l’int?rieur 2 encoches pour y
mettre un ?crou pour le serrage.
J’ai donc ach?t? du plat en alu et fait un trou pour un mettre un ins?re de M8.
J’avais chang? le support de phare d’origine par des supports se fixant sur les tubes de fourche
[img size=50]http://img257.imageshack.us/img257/4774 ... s04dz6.jpg[/img]
il ma donc ?t? facile de monter le nouveau phare.
Pour la partie ?lectrique j’ai gard? la prise d’origine et fabriqu? 2 c?bles car il y a 2 ampoules,
l’un des c?bles est en Y pour le fil de masse.
J’ai utilis? des cosses venant d’?quipement de sono pour leur largeur cote prise d’origine du phare.
Donc apr?s montage et r?glage de phare ce fut le test, j’ai profit? d’un voyage entre
Paris et la Rochelle et une partie de nuit ?a tombait donc bien.
De jour rien de bien particulier mais visiblement les voitures me voient mieux car sur le
periph les voitures se d?placent d?s qu ils me voient mais bon ce n’est qu’une impression.
D?s que la nuit fut tomb?e la diff?rence fut claire, l’optique diffuse donc un faisceau lunineux tr?s efficace qui ?claire tr?s bien et toute la route de gauche a droite et jusqu'aux
30 mettres devant en position code.
En position phare c'est la m?me en couleur avec faisceau tr?s efficace.
Le r?sultat est donc a la hauteur des mes esp?rances, facile a mettre en œuvre a un tarif
relativement abordable.
Les point positive :
Facile a mettre en œuvre et peut de modif a faire
un ?clairage efficace et a la hauteur.
Facile de trouve le phare en cas de besoin.
Les points n?gatisf :
Prix si on ach?te le phare neuf chez honda
La disponibilit? des ampoules H11 qui ne ce trouvent pas dans toutes les boutiques automobile, cette ampoule est utilise sur les clio 2 mais je n’ai pas ?t? chez Renault pour voir le prix de l’ampoule.
Voila donc cette petit modif.
La prochaine modif c'est l’?clairage au xenon
bruno
