Forum Moto-GT

Sur ma nouvelle moto, j'ai remarqu? une nette tendance ? chauffer, m?me par ces temp?ratures hivernales.

En effet, les bouts des ailettes du radiateur sont couch?es comme les bl?s apr?s tempete ! L'air ne peut plus circuler entre les ailettes, sur au moins 60% de la surface totale du radiateur...

Je me suis pos? 2 questions :

- comment est-ce possible
- comment redresser les ailettes

Je pense que l'un des pr?c?dents propri?taires de cette machine a du utiliser un karcher pour nettoyer la moto. Je le maudit.

Pour redresser, j'ai lu "utiliser un tournevis". En fait, nos radiateurs sont fabriqu?s en aluminium, et les ailettes sont particuli?rement tendres; Si elles sont pli?es ? 90°, il est impossible de les redresser.

Je me suis fabriqu? un petit outil, ? partir d'un morceau de lame de scie ? m?taux. Je passe cette mini-lame de l'arriere du radiateur, d?pos?, vers l'avant.
Tr?s souvent, une partie de la lamelle s'arrache. Tant pis, mieux vaux que l'air circule.

Je sais que des professionnels r?parent les radiateurs, en cas de fuite. Mais sauraient-ils redresser nos ailettes ?

A remarquer: l'utilisation d'un peigne ? ailette, utilis? en plomberie/climatisation/refrigeration, n'est pas possible ici.

JC, de ce temps-l?, je pense que le probl?me n'est pas aux ailettes. H?las ! Regarde le niveau du liquide de refroidissement. (en haut) et au vase d'expension, si c'est correct, si la soupape du bouchon fonctionne, surveille le trop plein du vase d'expension si il coule quand elle a chaud. On en reparle ?
NB: J'ai eu un radia qui ?tait rempli de terre. Le coup de la lame de scie aff?t?e, je n'ai pas mieux.
Quant ? la grille, si le mal est fait... Penser ? adapter une bavette.

La grille : il y a deja une grille sur la pc800 (puisque c'est d'elle qu'il s'agit). Mais elle protege quedalle, avec une maillage de 7x15mm.
Le plus drole: elle est factur?e 112 euros !

La terre: effectivement, il y avait aussi beaucoup de terre, mais c'est surtout les ailettes couch?es qui obstruait 70% de la surface.
Et contrairement ? ce que tu dis, m?me par 5°c on peut faire chauffer un moteur au point de d?clencher le moto-ventilateur, si le radiateur ne laisse pas passer l'air.
On verra, d'ici cet ?t?, si ma solution ?tait efficace.

Quant ? la bavette: il me manque carr?ment la partie arriere de mon garde-boue !
il faut que je me trouve un garde-boue dans une casse (varadero, cbr... n'importe quoi qui va)

Pas de garde boue, beaucoup de terre, lavage intensif, faisceau couch? et obstru?,etc.. la boucle est boucl?e.

bonjour J-C
Je connais bien la gal?re du radiateur j'ai rencontr? se probl?me sur un pc 800 il y avait 22 lignes a revoir j'ai pass? entre 1h15 a 3h30 par ligne ma m?thode ?tait un peu diff?rente 2 aiguilles a t?te (le t?tes de couleurs jaune ;bleu ,...c'est pour les doigts)et 2 limes a ongles m?tallique. les aiguiles ouvrent le passage chaucune dans un trou puis je passais les limes afin de garder les ailettes le plus droite possible. C'est tr?s gros passe temps mais quand aura fini tu seras fier de toi pour ma part cela a ?t? le cas. Pour radiateur si tu ne trouves pas en deauville rabat toi sur un radiateur de cb 500 ?a marche aussi.

Gaëtan, mon redressage est d?j? fait, et semble probant. Ca m'a pris une grande apr?s-midi...

Le r?sultat est techniquement ok, mais esth?tiquement "verdun". Bon, faut vraiment de pencher pour voir ce radiateur de pr?s.

Creedoo a écrit :Pour radiateur si tu ne trouves pas en deauville rabat toi sur un radiateur de cb 500 ?a marche aussi.

Que veux tu dire ? Sont-ils compatibles ?

Juste comme ??, pour prot?ger mes ailettes de radiateur du scooter des projections, j'avais ? une ?poque fix? par dessus un fin grillage moustiquaire (ou de garde-manger) en vente dans tous les bons Bricocastomerlins de France ; il y en a en fin fil m?tal ou en plastique, couleur noire et grise, ? maille tr?s serr?e. ?? se voit pas trop si c'est bien fait et ?? fonctionnait pas mal. Faut simplement de temps en temps laver au tuyau d'arrosage ? jet doux, mais pas plus que pour des ailettes non prot?g?es en fin de compte.
Mais le mieux c'est bien la bavette.
D'ailleurs je m'en suis fabriqu? une pour la Deauv7 et je suis tr?s content du r?sultat pour pas un rond et une heure de travail tout compris...

M?me en vacances, je traque les bonnes id?es. Une Harley (qui avait l'allure de rouler plus que d'autres!!!) ?tait ?quip?e d'une protection souple devant le radiateur et les ouies restantes semblaient suffisantes pour assurer le refroidissement. Je reste persuad? qu'une bavette, fix?e au garde boue, est la bonne solution.