Forum Moto-GT

Bienvenu parmis nous.<br><br>C'est vrai que les pieces d'origines ne sont pas données.<br><br>Mais comparé par rapport à BM nous nous en tirons encore bien.<br><br> <br><br>Appel de phares

je crois savoir qu'il existe, selon l'année modele, 2 type de guidon sur ntv : <br><br>- les anciennes sont pourvus de 2 demi-guidons, en alu, spécifiques<br>- les plus recentes d'un guidon en tube d'acier.<br><br>Si tu es dans le deuxieme cas, tu peu choisir de l'adaptable, et en plus le choisir à ton gout, pour avoir ta position ideale<br><br>Dans le premier cas, frequente les casses...

Bienvenue à toi !

Sois le bienvenu parmi nous.

<br> Merci pour tous vos messages, c'est sympa, ça fait plaisir <br><br>Pour les 2 modèles de guidon, je n'ai rien trouvé sur la revue technique justifiant de cette modification. Il font juste état du changement.<br><br>Sinon pour l'adaptable, j'y ai pensé mais c'est le bordel car c'est vraiment un modèle particulier sur le NTV, et après passage chez certains accessoiristes, rien de vraiment très convainquant ne m'a été proposé. <br><br>Bref, je continue à chercher !!

le guidon des premières versions était spécifique (peu ou pas de réglages) le modele ses dernieres et reglable , ajustable, remplaçable et surtout.... a de tres nombreuses pieces communes avec les autres guidons Honda<br><br>(productivité quand tu nous tiens...)

Bienvenue à toi !

Salut Telenioos!<br><br>Ben en fait je te croyais inscrit ici depuis un moment...<br>Alors bienvenue!<br><br>Cath, en VFR depuis qq semaines

voilà une réponse documentée....<br><br>je me doutais qu'il y avait de la "productivité" la dessous<br>bon ça règle pas l'affaire, il faut trouver un autre guidon..... faut visiter les casses.....

des guidon il y en a chez cardy je crois<br>mefiez vous des casses les guidons sont des pieces tres exposées lors des chutes (risque d'etre tordu ou detordu)