Forum Moto-GT

J'aurais besoin d'une tit pr?cision pour ma culture perso. : on a d?ja parl? de point dur dans la direction (roulement j'imagine..) comment peut-on percevoir ce fameux point dur..? il me semble trouver ma direction un peu lourde mais peut-etre que c'est du a mon pneu avant qui accuse ces 45000 bornes..!! ou bien mes roulements fatigu?...?? mer?i de vos t?moignages..

Pour diagnostiquer un point dur, tu b?quille la moto sur la centrale, et tu tourne le guidon lentement de la but?e gauche ? la but?e droite (ou l'inverse). Le mouvement doit se faire avec la m?me r?sistance d'un bout ? l'autre.

Pour ?tre bien s?r que ta sensation ne vient pas d'autre chose que du roulement, quand ta moto est sur la centrale, tu charges l'arri?re (packs d'eau...) pour la faire reposer sur la roue AR, l'AV ?tant soulev? du sol. L?, tu tournes le guidon. S'il y a un point dur, tu vas le sentir imm?diatement. J'en avais un m?chant, pile dans l'axe (cas le plus fr?quent) : la fourche restait bien cal?e dans l'axe au lieu de tomber d'un c?t? ou de l'autre.

Heu si tu n'as pas de packs d'eau ?ssaie avec ma copine d?sol? j'ai pas plus grand (la photo):rire:

la bequille est elle prevue pour ?

je me demandais pourquoi la selle de ma nouvelle moto ?tait aussi large; Effectivement, certains gabarit necessitent...

Sinon, une petite pens?e pour ceux qui n'ont pas de bequille centrale (transalp, ntv...)

apr?s avoir v?rifi? qu'il te reste un peu de gomme sur ton pneu, v?rifie la pression. Si le mal persiste, augmente la pression par petite touche (0,1 ou 0,2Kg), sans tout faire exploser. Si tu a un gros kilom?trage, pense aussi a regarder tes roulements de roues.