Forum Moto-GT

<A HREF="http://deauville.ntv650.free.fr/article ... icleID=296" title = "Notice de changement des plaquettes de frein AR. Ma propre expérience sur ma Deauville 650 de 2005."><IMG src='http://deauville.ntv650.free.fr/article ... 604_M2.jpg' alt='Notice de changement des plaquettes de frein AR. Ma propre expérience sur ma Deauville 650 de 2005.' border='0' align='right' title='FREIN AR Deauville 650 : Changement plaquettes de frein'></A><P>Cette discussion est relative ? l'article <A HREF="http://deauville.ntv650.free.fr/article ... icleID=296" title = "Notice de changement des plaquettes de frein AR. Ma propre expérience sur ma Deauville 650 de 2005.">FREIN AR Deauville 650 : Changement plaquettes de frein</A>.</P><P>"<I>Notice de changement des plaquettes de frein AR. Ma propre expérience sur ma Deauville 650 de 2005.</I>"</P><P>Merci de respecter le sujet de cette discussion. Pour toute question ou remarque non directement <br> liée ? cet article, merci de créer une nouvelle discussion</P>

Voil? une entr?e originale, avec un article fort bien fait en cadeau. Merci HEN. Pense ? remplir ta fiche de membre et ? te pr?senter dans la rubrique qui va bien.

Ben j'en apprends !! Moi qui pensait qu'il fallait tomber car?nage arri?re, roue.... Pour faire cela (et donc justifiait le prix exorbitant de la facture HONDA).
<br>Enfin je n'en suis pas l?. Pour l'instant je n'arrive pas ? purger le circuit arri?re, je n'ai toujours pas compris comment atteindre cette put... de vis de purge sans tout d?monter. Et si on peut faire les freins tel que, on doit pouvoir purger ? Non ??!!!
<br>En tout cas merci de cet article qui me d?mystifie l'incroyable difficult? ? faire ses freins.
<br>Juste deux questions :
<br>- Les pistons ils sortent tout seuls quand on enl?ve les plaquettes ?
<br>- Pourquoi faut il les nettoyer ??

si tes freins ne sont pas gripp?s, le piston coulisse quand on appuie fort dessus. Sur la NTV, il n'y a rien ? d?monter pour acc?der aux freins, je suppose que ?a doit ?tre pareil pour la deauv. La petite vis de purge ... se d?visse ! Il faut ?tre deux : un aide qui appuie sur le levier de frein et un qui vise et d?visse la purge. Le but est de virer les bulles d'air du circuit. Donc tu poses ta clef sur la vis de purge, tu d?visses d'un quart de tour pour ouvrir, tu dis ? l'aide d'appuyer lentement et ? fond sur le levier, tu revisses pour refermer, et tu dis de l?cher le levier, ... et tu recommences jusqu'? ?tre s?r qu'il n'y a plus de bulles. Auparavant, tu auras bien s?r ouvert le r?servoir de lookeed. Attention, le niveau va y baisser vite et il faut s'arr?ter souvent pour v?rifier qu'il reste asses de liquide dedans, sinon il faut refaire le niveau. Normalement, on met sur le renifleur un petit tuyau en plastique transparent (en acheter 50 cm chez casto) plong? dans un r?cipient quelconque pour ?viter que le liquide qui sort ne te pollue ton garage (attention, c'est particuli?rement corrosif). Voil?, c'est salissant, chiant, mais simple.

J'ai remis de l'ordre dans mon article qui a été publié alors que je ne l'avais pas terminé (j'ai dû me tromper dans la validation d'un champ). Enfin, maintenant il doit être OK.<br />J'essaie d'un faire un autre sur les plaquettes AV (Changement ce WE)

Jac, les pistons n'entrent ou ne sortent pas seuls. Si tu as ouvert le bocal (il n'y a plus de pression dans le circuit) et que tu ne touches pas aux commandes de frein, les pistons restent dans la position où ils se trouvent.<br />Quand tu repousses les pistons pour placer les nouvelles plaquettes, s'ils n'ont pas été nettoyés tu fais entrer dans leur logement un tas de cochonneries et ce n'est jamais bon pout tout ce qui nécessite une étanchéïté.<br />Bon courage pour ta purge. Salut 
<p></p>

HEN dit : "Jac, les pistons n'entrent ou ne sortent pas seuls. Si tu as ouvert le bocal (il n'y a plus de pression dans le circuit)"...............<br /><br />Désolé, mais la pression est après le maitre cylindre pas au dessus.<br />Tu pourrais rouler les bocals ouverts que ton frainage n'en serait pas amoindrit.<br />
<br>
<br>
<br>

<p>OK Franky, c'est toi qui as raison. </p>
<br>
<br><p>Ce que je voulais dire, c'est que le fait d'avoir ouvert le bocal, les pistons ne bougeront plus (et cela permet également de les repousser). J'ai déjà eu le problème de voir les pistons avancer (à cause de la pression résiduelle qui restait dans le bocal non ouvert) après avoir enlever les plaquettes. Et là, les pistons sont trop avancés ce qui devient difficile de les repousser.</p>
<br>
<br><p><img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/cool.gif" width="20" /></p>

A titre d'information: J' ai changé mes plaquettes AR ce matin ,et l'étrier en place sur ma dôv et un étrier de transalp.(peut-être dû à l'origine allemande de ma dôv).<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/flowers.gif" width="28" />

je viens de changer mes plaquettes AR mais je ne comprends tr?s bien comment se place la pi?ce qui sert de ressort qui maintient les plaquettes (il est en place mais j'ai un doute...) ??
j'ai remont? le tout, j'ai fait un essai cela semble ok, mais j'aimerai quand m?me comprendre l'histoire du ressort du moins comment il se place

merci du coup de main