Forum Moto-GT

Depuis quelque temps, le moteur de ma Deauville suinte l'huile au niveau du plan vertical de carter moteur, à l' avant du bloc, juste en dessous de l' encoche ménagée pour séparer les carters. Je l' avais montré au concessionnaire Honda de Clermont Ferrand lors des Tdi days qui avait suggéré de remplir l' encoche de pâte à joint ( ?! ), et devant la persistance du phénomène, 5000 km après, mon concessionnaire fera un resserrage des carters à la prochaine révision. Avez vous eu ce genre de problème qui souille le bas moteur au bout de 3 à 400 km ?

<p>Pour avoir une idée de la situation, essaye de desserer (sans la retirer) <strong><em>la broche avant</em></strong> du moteur, celle qui passe dans les berceaux droite et gauche du cadre. c'est du quatorze. Une fois dessérée, regarde si elle tourne librement.  Il y a un an, j'avais évoqué ce sujet, personne n'était concerné.Comme c'est bizarre ! -- NB: Dedans, c'est comme ça !</p>

Oui, effectivement Géo, ça fuit juste au dessous du niveau de la broche. Elle participe sûrement aussi au serrage des deux demis carter. Mais pourquoi veux tu que je la désserre pour verifier sa liberté de rotation ? Je devrais plutôt la resserrer avec toute les autres  vis d'assemblage, non? 
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<p>Pour avoir un apperçu de la situation, je t'ai demandé:   </p>
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<br><p> <strong><em>"" Une fois dessérée, regarde si elle tourne librement. ""</em></strong>  As-tu peur de prendre deux clés de 14 à pipe ?  Tu dois bien te douter que je sais à quoi sert ce goujon.Alors, à toi de jouer.</p>

Ouhais, mais j' aime bien savoir avant, pourquoi tu me demandes ça. Si il y a un secrêt autour de ça, envoie moi un pigeon voyageur......................<img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/biggrin.gif" height="18" width="18" /><img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/biggrin.gif" height="18" width="18" />. Méfiants ces Gascons, méfiants <img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/sad.gif" height="21" width="20" />  Te fâche pas Géo,  je le ferai dimanche, et te tiendrai au courant .<br /> <br /> <br />

Je n'aime pas les boniments et autres faire valoir car on peut toujours se tromper. Mais si, de ma petite idée, tu trouvais la réponse à ta question, le but serait atteint. Le seul piège est de te faire prendre les outils mais je te souhaite que ça s'arrête là.

Moi pas comprendre ce que tu veux me dire, mais promis, ce week-end, je tente et te dis si l' axe est libre ou bloqué.
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Tout le monde peut essayer à condition de resserer convenablement la broche. J'ai bien dit "tourner librement pas l'oter"

<p>Tu penses que si elle est trop montée trop "serrée elle peut elle peut empêcher le blocage total des autres vis du carter ? Hum..........pas glop. Ce suintement n' a commencé que vers les 20000 km.</p>

G?o, j' ai desserr? la dite tige, et elle tourne librement.