Forum Moto-GT

<P>Cette discussion est relative ? l'article <A HREF="http://deauville.ntv650.free.fr/article ... icleID=281" title = "L avis d un utilisateur de 700 Deauville abs passé sur 1300 Pan-européen abs.">comparatif 700 deauv /1300 pan euro.</A>.</P><P>"<I>L'avis d'un utilisateur de 700 Deauville abs passé sur 1300 Pan-européen abs.</I>"</P><P>Merci de respecter le sujet de cette discussion. Pour toute question ou remarque non directement liée ? cet article,<br> merci de créer une nouvelle discussion</P>

<p>J'ai eu ce petit problème de fourmillement à la main droite qui a disparu après quelques milliers de KM.</p>
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<p>Pour la réserve d'essence qui indique les KM restant, a la fin de l'indication il est possible de savoir le nombre de litres restant en appuyant 2 fois je crois sur la touche de gauche.</p>
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Bon, c'est bien ce que je pensais, la Pan est attirante, attirante, attirante...... Retenez moi les gars!

<p>Pito pour te retenir je dirais que l'investissement est conséquent (mais que c'est bon!!!! <img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/whistling.gif" width="19" />  ). <br />Boxer je te confirme que la selle de ma dôv était d'origine en revanche la mousse était déja bien affaissé (2700kms) est je commençais à avoir mal au croupion  <img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/angry.gif" width="20" /> .</p>

<p>Merci pan agile du tuyau je vais éssayer demain (je suis en reserve avec 416kms) <img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/ohmy.gif" width="20" />.</p>

J'aime bien ton comparatif Wrr ! Mais quand même, quoi, la Pan, c'est plus gros d'accord, mais je la trouve plus "facile", plus "souple" que la Dov. Je m'attendais vraiment à un truc lourd, difficile à faite tourner ! Que neni, une vraie mobylette. A l'arrêt il faut faire attention, mais un petit coup de poignée et hop, même en tournant elle s'équilibre vraiment très vite. <br /> <br />Compte tenu du poids il est préférable de faire attention quand on la pause... la roue avant plus basse, s'il faut tirer en arrière, vous aurez besoin de vos amis !!! <br /> <br />Pour ma part j'ai un ressenti bizarre à 50 km/h +/- 5km/h. La roue avant "rebondit". <br /> <br />A 160km/h, en duo, bulle relevée, y a bien les courants d'air comme tu dis, mais on a l'impression de se traîner !! Il a fallut que je baisse la bulle pour avoir le ressenti du courant d'air !

Cette photo montre bien aussi les écarts de gabarit. La Pan est plus basse ! et le réglage de la selle ? Il y a 3 positions de réglage pour le pilote. C'est assez sensible (environ 1 à 1,5 cm par ecart, donc 3 bons cm entre bas et haut)<br /><br />Je me permets juste de completer ton excellent article, j'y ai vraiment retrouvé tous mes ressentis, bien décrits <img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/tongue.gif" height="20" width="20" /> <br /><br />Pour l'achat, si vous en trouvez d'occaz à pas chèr, n'hésitez pas, mais c'est rare. Mon concess a mis presque 3 mois pour m'en trouver une (< 20000 km et < à 4 ans et < 10000€)<br /> <br /> <br />

Meci Bernard.Je disais juste quelle ?tait plus difficile dans les ?pingles tr?s tr?s s?rr?es mais quand je dis s?rr?es c'est avec un angle tr?s ferm?. merci pour la photo.

Tout ? fait d'accord pour les ?pingles ! prudence et ?quilibre !

sympa ton article , et pour rebondir sur ta conclusion , ce qu'il faudrait pour moi pour que la dov soit id?ale c'est un vrai 800 cm3 , un car?nage plus s?rieux , mieux assembl? et d?montable !!!!, un tableau de bord encore plus complet , ordinateur plus complet et le tout ? moins de 10000? , on am?liore sans venir dans les platebandes de la pan

Merci RVTWIN,lorsque l'on est passionn?, on est tous toujours insatisfait de ce que l'on a. C'est vrai que pour la D?v avec un moteur un peu plus puissant et quelques l?g?res modifs elle pourrait-?tre parfaite.Surtout que des moteurs chez Honda il y a du choix!!! je pense au 800 de la VFR ou au 1000 de la Varad?ro que j'ai ?ssay? la semaine pass?e lors de la r?vision de ma moto.Je me suis dit tient ce moteur irait bien dans la D?v,et ne doit pas ?tre plus ch?re que celui install? sur la 700.