Forum Moto-GT

? tous, J'ai lu dans une discu sur lequel je n'arrive plus ? remettre la main qu'une usure d'un pneu en "escalier" avait une raison bien pr?cise. Je constate ce "ph?nom?ne" sur le pneu avant de ma Deauville ?quip?e de Michelin Macadam. Quelqu'un pourrait-il me dire quelle est cette raison? Merci d'avance. Pour info, le pneu a 7500km tout comme la moto

L'usure en escalier semble li?e ? la conception du pneu et non ? un probl?me m?canique sur la moto (?quilibrage, amortissement, roulements...). Le Michelin Macadam est particuli?rement expos? ? ce type d'usure.

Le Macadam n'a pas une grosse cote chez les Deauvillistes. Mont? d'origine, il n'est g?n?ralement pas conserv? au renouvellement. 7500 km avec, c'est d?j? pas mal. L'usure en facette est d? ? l'usure diff?rentielle des diff?rentes gommes composant le pneu : plus dures au centre, plus tendres sur les bords. M?me si les t?moins d'usure ne sont pas encore atteints, ?a va ?tre le moment de penser ? les changer, sinon tu vas finir par voir le d?cor de pr?s.

J'ai lu ?a aussi mais o??????????? Et je pense avoir vu que c'est ? cause des contraintes d? au freinage que l'usure se fait en avant des pav?s du pneu et pas d'usure en arri?re de ces pav?s ?tant donn? que la roue AV n'est pas motrice. Est-ce la vraie raison?

J'ai eu ce type d'usure sur mon Dunlop D207 ? l'arri?re et le concessionnaire Honda ?voquait par le bosselage un probl?me li? ? un sous-gonflage prolong

y a quiproquo. S'agit-il de facette longitudinales ou transversales ?

En regardant le pneu de face, les "pavés" situés de part et d'autre de la bande centrale sont moins usés à l'arrière qu'à l'avant. Ainsi donc, en passant la main de bas en haut, on sent une aspirité sur chaque pavé aussi bien à gauche qu'à droite. Je rentre d'une balade avec Madame qui a apprécié cette petite promenade très cool le long de la Meuse entre Namur et Dinant (Belgique). Je viens de mesurer au "pied à coulisse" la profondeur des rainures, j'ai 2.2mm à l'avant du pavé et 2mm à l'arrière, si cela peut éclairer les "experts"! En tout cas un grand merci pour toutes vos réponses rapides. Mais je vais suivre vos conseils, il serait temps que je change les "godasses" de ma belle (la moto). Madame, je préfère qu'elle choississe elle-même ses "tatanes"!!! Il est vrai que la moto n'a que 7.500kms, mais l'âge étant là (2001) et pneu toujours d'origine, la gomme n'a plus la même qualité de celle d'un pneu neuf.

Mon Maccadam AV  d' origine a fait la même chose, ainsi que le BT 020 que je viens de changer par un excellent Pilot Road 2. Mais cette usure en facette ne concernait que la partie gauche de la bande de roulement. Raison invoquée, les ronds points............ Comme si on posait le genou à terre dans chaque giratoire, ça ne m' a pas convaincu. Je verrai bien sur le Michelin actuel.
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Franchement,sur ma deau de 2005  il  y avait des michelin macadam90 . De la mer..! A 12000km  j'en avait marre ,je les ai balancé pour des michelin pilot road! Avec les macadam je n'osait pas prendre des virages comme il s'entant de les prendre et en temp mouillé j'aivais même peur de prendre des virages ,c'est comme si la moto voullait se dérobé sous tes fesses!Ca faisait peur tout çà!<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/crying.gif" width="18" />Maintenant c'est le max!<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/whistling.gif" width="19" /> Avant hier fait 380km en partie sous la pluie(randonnée en faveur des personnes atteinte du cancer) et je dois dire cas certains moment on poussait un peu loin dans les virages sous la pluie !<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/blush.gif" width="20" /> Il a fallu se calmer a un moment<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/angry.gif" width="20" />; Donc les pilot road !OK<img height="21" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/w00t.gif" width="20" />

Le Pilot Road  AR qui a succédé à ma s....... de BT 020, me donne satisfaction en adhérence sur le mouillé, à tel point qu' il suit la cadence possible avec le Pilot Road 2 monté à l' AV depuis peu, en restant un peu en deça du maxi. Par contre, l' usure est rapide, l' AR ne dépassera pas les 6300 km., soit exactement comme le BT 020.<img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/angry.gif" height="20" width="20" />
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