Forum Moto-GT

Chez Access Moto, il y a une promo sympa sur les Jeans en cuir, coupe type 501, ? 59 euros. J'en ai command? un, je viens de le recevoir : il est tr?s bien. Eh, Dale, moi aussi j'ai un m... b... en cuir noir !
<A HREF="http://www.access-moto.com/Pantalon-FOR ... vr79ijb752" rel="nofollow" TARGET="_blank">www.access-moto.com</A>
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J' ai toujours hésité pour le cuir pensant que c' était intenable l' été. Dale, tu me confirme que non?
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je porte du cuir pour la premi?re fois. Je trouve que c'est agr?able, plus doux sur la peau que le tissu. J'ai fais l'ourlet volontairement long pour que la botte soit couverte quand je suis assis sur la selle. Pour l'entretien, faire attention ? ne pas m?langer l'huile de pied (de boeuf) qui nourrit le cuit et l'huile de coude (d'homme) qui frotte, sinon tu te retrouves avec un cuir tout sec ?cras? ? coup de godasses.

J'ai crus un instant avoir cliqué sur <a href="http://www.couture.com">www.couture.com</a> . Mais non, il n'y a pas d'erreur, je suis bien sur mon site préféré. Ils savent tout faire nos deauvillers, même parler chiffons<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/laugh.gif" width="20" />. Il n'y a pas que la mécanique.

Exact. La recette est : de la colle n?opr?ne. Enfiler le pantalon, mettre les bottes, et retourner les bas de jambes jusqu'? la bonne longueur en s'assurant que la botte est toujours couverte lorsqu'on est assis en selle. Retirer le pantalon, pincer le cuir entre deux doigts pour marquer les pliures, par s?curit? mesurer avec un m?tre enrouleur la longueur pliure-ceinture, et retourner les jambes. Normalement, la ligne de pliure appara?t sur l'envers. Avec une paire de ciseaux bien affut?e, couper l'exc?dent en laissant 5 cm de marge. Enduire l'ourlet de colle n?opr?ne (en ?talant avec le doigt pour que la colle soit bien r?partie) de chaque c?t? de chaque jambe, positionner l'ourlet et appliquer soigneusement ? la main de telle sorte que le bas d'ourlet soit bien rectiligne. Faire la deuxi?me jambe en s'alignant sur la premi?re d?j? r?alis?e. Pour finir, faire chauffer un fer ? repasser sur "doux" ou "soie", placer sur chaque c?t? de chaque jambe un tissu fin ou le papier de soie trouv? dans l'emballage du pantalon et marquer la pliure au fer. C'est tout. ?a ne prend qu'un quart d'heure. Le collage ne sera d?fintivement fix? qu'au bout de 48 h, mais on peut porter le pantalon tout de suite puisque l'ourlet n'est l'objet d'aucune contrainte m?canique.

Voila Mesdames, prenez de la graine.

La rubrique "Pounti" à la Maïté, la chronique couture à la Pierre Belmare, ça change de la Manu- camboui - manie.<img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/biggrin.gif" height="18" width="18" /> <br /> <br /> <br />

Merci pour l'info Claudius Antiquus. A ce prix l?, je n'ais pas h?sit?. Pour moi qui suis costaud "comme une serpillaire", la coupe ?troite sera id?ale.
<br>Par contre, il n'est pas sur qu'il tienne aussi bien la gamelle qu'un bon pantalon cuir moto ? 250Euros (?paisseur du cuir et surtout qualit? des coutures/d?chirement). M'enfin, je n'ais pas les sous pour me payer un beau truc.

C'est clair que c'est un cuir confortable ? porter, un peu ?tanche, qui tombe bien (sur moi) avec une doublure en soie amovible. ?a ne fait pas trop "motard", mais c'est quand m?me un cuir. Pour un vrai cuir de circuit avec les renforts partout, il faut allonger le ch?que et dans ce cas l? autant aller directement chez Dainese, mais c'est une autre histoire.

Et Fanoo dit que l'huile de pied de boeuf, ?a se trouve pour pas cher ? D?cathlon. Sec en dessous du nombril ??? T'as pas peur dans les virages alors ?