Forum Moto-GT

Ben oui, 15 ans de moto et hop j'ai laiss? le U dans la roue avant (moto avec 270 km au compteur), premiere et action donc chute cot? droit. Bilan 512 euros de facture.... disque de frein (1) foutu, bulle et retro droit (ben oui y'avait un poteau dans ce foutu garage ? moto. Un l?ger impact sur le protecteur de pot d'chappement et le cache moustache HS. Bref la facture reste sal? mais la b?te n'a rien. Il faut admettre que Honda a bien con?u cette b?cane.... Bilan le U, il est au fond du garage....
<br>A plus et bonne route ? tous

Pour une entrée en matière" Phantomatique", c' est une entrée en matière! Comme quoi, on fait des bétises à tout age, même après 15 ans de pratique. Puisque tu fais une entrée remarquée, profites en pour compléter ton profil dans la fiche membre, et présente toi mieux dans la rubrique "Présentation des nouveaux et livre d' or ", pour nous dire ce que tu as eu comme motos avant, et pourquoi le choix d' une Deauville. Merci pour tous.<img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/flowers.gif" height="18" width="28" />
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ça fait chère le U <img height="21" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/sad.gif" width="20" />  . mais cette petite chute est préférable à un accident de circulation.

<p>bienvenu au club, dans tous les sens du terme.</p>
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<br><p>Moi ma dernière c*******ie c'a était quand elle a calée en descendant d'un trottoir.</p>
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<br><p>Résultat des courses; le carénage de tete de fourche légèrement fendillé au niveau de la fixation du rétro.</p>
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<br><p>Lorsque j'aurais le temps il faudra que je le consolide.</p>

<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/blush.gif" width="20" />Hum hum, un <u>pascal</u> qui met le U et qui l'oublie... Proverbe chinois : <em>"Si ce n'est le U qui t'arrête, c'est la facture"</em>. Sinon, plus sérieusement, et toi au niveau bobo ? Comment t'en tires tu ?

chez moi, l'oubli du U, c'est tous les jours ou presque (encore hier ...). La semaine derni?re, c'est un badaud qui me regardait partir qui m'a pr?venu. On s'habitue ? la honte... En tous cas, avec le U et un d?marrage toujours en douceur, aucun d?g?t (sauf ? l'honneur)

pour le U, il faudrait lui attacher un cable plastique fluo bien voyant que tu relies ? ton guidon, au niveau de la cle de contact par exemple, ainsi en mettant le contact ?a ferait tilt et pas chtoooonggggg... ce syst?me existe sur certains mod?les de bloque disque. Au fait il y a un article sur la fabrication d'un porte U ? installer sur la platine topcase, c'est plus pratique que d ' enlever la selle ? chaque fois.

Je ne comprends pas bien comment tu as ab?m? ton disque avec un U. Contrairement au bloque-disque qui laisse la roue faire un tour presque complet (et donc prendre de la vitesse) avant de tout casser, le U ne laisse que 2 cm environ de rotation libre. Th?oriquement il est donc impossible de casser. Dans mon cas, apr?s des dizaines d'oublis en 4 mois, je n'ai aucun dommage. Questions : ton U est-il bien adapt?, n'est-il pas trop large ? Prends-tu toujours les fourreaux de fourche et une branche de la jante dans le U ? Tes d?marrages ne sont-ils pas un peu secs ?

N'y a-t-il aucun U qui s'adapte ? la Deauville alors ? Il est vrai que je n'ai qu'un disque, mais le U passe au-dessus sans probl?me. S'il y en avait 2, j'imagine que ?a passerait pareil.

Une id?e me vient : ne serait-il pas possible de faire une esp?ce d'?bauche de clef dans un bout de Pe ou de PVC dur, que l'on mettrait dans la serrure du U quand il est rang?, et dans le Neyman quand le U est mis (ou quelque part de fa?on a emp?cher l'acc?s au Neyman) ?