Forum Moto-GT

<p> a tous.</p>

<p> J'ai décidé de changer mes plaquettes av et arr sur ma deauville 04 car en passant le doigt sur le disque arr j'ai senti des sillons au bout des doigts.</p>

<p>L'avant on enlève le cache poussière on met le btr de 5 et un grand claque resonne dans le garage mais ça va le deuxème côté la même ( est-ce normal d'avoir un tel bruit lors du démontage? ) </p>

<p>Et puis l'arrière pas cache poussière aîe je me met ma clef a laine et petit boeuf pousse (c'est moi) et au grand facom j'ai ruiné ma première clef </p>

<p>Je démonte mon étrier le pose dans l'étau dégrippant ça ne passe pas rien ne coule en dessous , marteau pour en tapant sur la visserie dans l'espoir de la décollé la nuit passe et au matin je pose ma deuxième clef ruiné aussi. Un ami ma passé un système que l'on adapte sur une perceuse pour dévisser toute visserie abimé ou cassé rien non plus. malgré la photo ou il n'est pas très clair je peux vous affirmer qu'il y a encore des pans J'ai bien pensé au perçage mais je ne pourrais le faire car voulant voir si je pouvais scier la tige mes dents de scie non fait que polir le métal.</p>

<p> Bon bah voilà ou j'en suis c'est sur c'est une belle pièce alu mais je la préfère en déco utile sur l'arrière de ma machine. </p>

<p>Merci d'avance et vos réponses et du temps que vous m'accordé.</p>

M... c'est vraiement la tuile. Si il reste les six pans pour une prise de clef il faut essayer avec un tournevis à fraper. Essaie de serrer un petit coup avant de desserer, des fois cela suffit à casser la cohésion de métal qui s'est formé (c'est le clac que tu as entendu). Sinon perçage avec une méche au carbure mais encor faut l'avoir. Bon courage

<p>Merci pour ta solution mais j'ai oublié de le signalé mais le coup d'effectuer un serrage sur le vis n'a rien donné j'avais déjà essayé pour le perçage je pense que j'envisagerai cela dans une bo^te de mécanique générale en dernier recours.</p>

<p>Merci </p>

en faite pour enlever la tige il faut être équipé d'une disqueuse pour couper cette tige et d'un poste à soudé pour soudé un écrou .
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<br>je vais essayé d'être clair dans ma méthode .1ére coupé cette tige avec la disqueuse à 10mm environ du bout de cette tige, enlever les plaquettes, glisser un écrou du diamétre de la tige (il me semble dans les 6 mm, souder l'écrou à la tige et dévisser la tige,et une fois bien débloquer remettre un coup de disqueuse pour virer l'écrou et finir d'enlever cette sde tige, ca  arrive malheureusement souvent ce problême car l'étrier et une piéce en alu et la tige de la férraille et il ce produit une réaction chimique qui oxyde ce deux métaux et arrive à les souder entres eux.Moi quand je change mes plaquettes je graisse bien l'intérieur du puit et remet TRES IMPORTANT  la petite la protection en caoutchouc qui empêche  toute projection interne malfaisante.bon bricolage