Forum Moto-GT

<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Quels trucs avez-vous pour combattre le vent.</p>

<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Moi je me couche quand je croise un camion, j’accélère légèrement quand je double un camion et vous ?</p>

<p>Charger l'avant de la moto.</p>

<p>Sortir le coude coté vent,(ça c'est assés efficace quand on sait d'ou vient le vent)</p>

<p>Prier ou ne pas sortir quand il y a du vent (réponse qui m'a été faite en 74 par des motards de la gendarmerie<img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" />)</p>

R?duire sa vitesse et les jours de temp?te comme aujourd'hui, prendre sa voiture (lorsqu'on a la chance d'en poss?der une)

Bien serrer les jambes sur le reservoir, regarder loin devant s'il n'y a pas d'obstacles sur la route, adapter son allure, toujours donner une accélération quand on depasse un poids lourd, ou alors avoir une moto qui ne louvoie pas des que le vent depasse les 10km/h<img src="../../../../../image/emoticone/flowers.gif" height="18" width="28" />

Mieux vaut rester chez soi en cas de grand vent. Personnellement, je ne suis pas kamikaze. Ou alors, prendre le m?tro.

par une m?t?o comme aujourd'hui, ne sortir en moto qu'en cas de vraie n?cessit?. Aucun 2 roues ne tient le cap avec un vent de temp?te par le travers, d'autant plus que la pluie qui va avec rend les chauss?es glissantes. Ce soir, sur la N14 en travaux, il y avait une b?che de chantier noire qui volait au vent ? hauteur d'homme en travers de la chauss?e unique, totalement invisible la nuit de loin. Pour les voitures pas de danger, mais pour une moto le risque d'accident grave ?tait r?el.

Ou alors ne sortir que si l'on a une longue exp?rience en Piaggio PX, vu que ?a roule toujours de travers et que la tenue de route est ? l'avenant !

Si vous avez peur du vent, ?vitez le Midi. Mistral et tramontanes ne savent pas souffler ? moins de 70 ou 80 Km Heures.
<br>Se m?fier de tous obstacles qui coupent la trajectoire du vent, ponts, buttes, haies, camions. Ca flanque de belles gifles, ?a fait faire de belle travers?e de route et monter l'adr?naline.
<br>Trouver la bonne vitesse pour aller un peut plus vite que le vent. Si ?a remue trop a 70 serrer les fesse et pousser ? 80 90 voir 100. C'est pas bon pour les radars mais c’est bon pour la stabilit? de la moto.
<br>Si la pluie vient a se m?ler a la f?te, souscrire tr?s vite une bonne assurance vie, ou un contrat avec Saint Christophe, ou trouver un abri et attendre que ?a passe.
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Tiens cette discussion me ramène quelques années en arrière quand pour
couper le vent justement je faisais du "camion-stop" . Recette : sur la
4 voies, repérer un gros poids lourd, de préférence un semi avec
remorque en dur, et se coller derrière pour rester dans l'aspiration. <br /> 2 conditions préalables : connaître la route parce pas le temps de lire les panneaux <img src="../../../../../image/emoticone/crying.gif" height="18" width="18" />, et avoir des réflexes au top quand les stops s'allument<img src="../../../../../image/emoticone/w00t.gif" height="21" width="20" />.<br />
C'est un peu dangereux, mais en moto ça permet de s'abriter et se
reposer un peu quand il souffle, il  pleut, ou qu'il fait un peu
froid. Pour le froid d'ailleurs, opter pour l'aspi derrière un autocar,
le moteur est souvent à l'arrière <img src="../../../../../image/emoticone/tongue.gif" height="20" width="20" /> et c'est là que ça chauffe ! J'ai roulé 3 ans en scoot 125 par tous les temps, et ai souvent pratiqué <img src="../../../../../image/emoticone/biggrin.gif" height="18" width="18" />, même avec ma 4L quand j'étais jeune!

Papaours est un miracul? ! Je ne conseille ? personne de faire ainsi, ? moins d'avoir envie d'en finir avec la vie (suicide : mode d'emploi)