Forum Moto-GT

<p>La Deauville d?fie le temps et l'espace. OK. Les coursiers font 300 000 avec. OK. Sauf que je vois surtout des b?canes qui ont 30 ? 60 000 et les discussions tournent surtout autour de la r?vision des 34 000 (je sais, je sais, j'exag?re, je lapidairise). Mais quelle vie apr?s 100000? Quelqu'un a-t-il vraiment vu une deauville de 300 000 ? Y a-t-il des coursiers parmi les membres qui pourraient en parler ?</p>

J'en suis ? 43000, Tiniel a 100000 au compteur sur sa NTV il me semble.

j'chuis pas pr?t de la revendre ma "chamelle" a ce compte l

<p>Si peu de remplacements ? 125000 ? C'est rassurant. Il n'y a pas d'?ge conseill? pour refaire la distribution, comme en voiture ? Comment sait-on que la distribution est foutue, avant que ?a casse un jour de pluie, ? fond et en descente ???</p>
<p>le claudius</p>

Claudius, contrairement ? une courroie, la chaine de distri, te pr?viens par le bruit qu'elle ?met au ralenti. Lorsqu'elle est us?e, elle se d?tend, et il arrive que le tendeur en fin de course, la laisse trop l?che. Elle se met ? frotter, ou ? battre contre le carter. Ca c'est 98% des cas mais des fois.........

<p>Je suis d'accord avec claudius , la chaine de distri , au ralenti  se fait sentir si elle est lache ou pas , bien que controler de temps en temps ca fais pas de mal .</p>
<p>Au fait je susi content de lire que une deauville peut faire beaucoups plus que 100,000kms , car </p>
<p>pour l'instant , etant sans moto , je cherche ici ou j'habitte ( sud de l'espagne )une dv, 650 d'occase , il y en as pas mal , tres completes  de l'an 2002 a 2005 pour  environ  6000, 7000 euros  et  entre 10,000 et 20,000 kms . , donc cela me rassure un peu car si cette becanne la dv, tiens bien le coup j'usqu'a 100,000 bornes et plus ( pompe a essence a part , on sais que c'est son point faible ) , le seul probleme que je vois sur cette moto est son manque de peche , et je suis un peu indecis si m'acheter la dv. 650  occase  ou bien la nouvelle 700 ( plus de peche , malgre les problemes de chaleurs , lesquels en hiver doivent bien servir a se rechauffer les guibolles .</p>
<p>Au fait est  t'il possible de se descendre en pdf  le manuel d'atelier de la nt 650 deauville ???  et si oui ou je trouve le link adeccuat ... , merci d'avance .. philippe -cordoue/espagne </p>

<p>Je suis d'accord avec claudius , la chaine de distri , au ralenti  se fait sentir si elle est lache ou pas , bien que controler de temps en temps ca fais pas de mal .</p>
<p>Au fait je susi content de lire que une deauville peut faire beaucoups plus que 100,000kms , car </p>
<p>pour l'instant , etant sans moto , je cherche ici ou j'habitte ( sud de l'espagne )une dv, 650 d'occase , il y en as pas mal , tres completes  de l'an 2002 a 2005 pour  environ  6000, 7000 euros  et  entre 10,000 et 20,000 kms . , donc cela me rassure un peu car si cette becanne la dv, tiens bien le coup j'usqu'a 100,000 bornes et plus ( pompe a essence a part , on sais que c'est son point faible ) , le seul probleme que je vois sur cette moto est son manque de peche , et je suis un peu indecis si m'acheter la dv. 650  occase  ou bien la nouvelle 700 ( plus de peche , malgre les problemes de chaleurs , lesquels en hiver doivent bien servir a se rechauffer les guibolles .</p>
<p>Au fait est  t'il possible de se descendre en pdf  le manuel d'atelier de la nt 650 deauville ???  et si oui ou je trouve le link adeccuat ... , merci d'avance .. philippe -cordoue/espagne </p>

<p>J'en vois aussi pas mal ? vendre sur le net, avec peu de km. Pour moi, ?a sera une 650 d?s que j'aurai eu le permis, parce que je ne veux pas acheter neuf, et que, tout le monde est d'accord, la 700 chauffe les choses de la vie et que je tiens ? pr?server ma f?condit?. Lolllll.</p>
<p>le claudius, pas si antiquus que ?a devant les dames</p>

<p>personnellement j'ai achet? la mienne neuve en 2002 et j'ai aujourd'hui 102.000 kms ;</p>
<p>j'ai chang? le cable d'embrayage? 90.000 km;</p>
<p>elle ne fait pas un bruit et tourne comme au 1er jour , je fais tout moi m?me : soupapes et synchro des carbus  tous les 12.000, vidange refroidissement moteur tous les 36000 , vidange fourche tous les 18.000 (joints spi d'origine).etc..... et la moto se porte comme un charme</p>
<p>j'espere bien lui faire refaire un tour de compteur</p>
<p></p>

Sergio ton post est int?ressant. Un entretien r?gulier comme tu le fait a d? te permettre de faire des constatations qui peuvent nous ?tre utiles. Par exemple quand tu fais les soupapes et la syncho tous les 12000km constates-tu des d?rives n?cessitant un r?glage ou est-ce qu'un contr?le. Pour la fourche as-tu constat? une pollution de l'huile (infiltrations d'eau)...etc