Forum Moto-GT

Bonjour,
Nouvel arrivant sur le forum, j'ai un petit soucis sur ma K1200LT. En effet, lorsque je fais le plein, j'ai une fuite par le reniflard (goutte à goutte)...
J'ai essayé de libérer les gaz en ouvrant le bouchon après avoir roulé quelques km, sans réel succès.
Après avoir consommé quelques litres, le problème disparait.
Comment puis-je y remédier ?
Merci de votre aide

Bonjour, j'ai aussi ce problème quand je fais le plein en rentrant du boulot à 5 km de chez moi. Je laisse dégazé le temps que le moteur refroidisse.

Bonjour Jean-Marie,
Effectivement, je n'ai pas pensé à laisser le bouchon ouvert quelques temps, je vais essayer !
Merci du conseil

Pour bien faire, tu dois arrêter de remplir le réservoir quand tu arrives à ce niveau (en bas de l'orifice de remplissage) sur la photo. C'est pour permettre l'expansion de l'essence avec la chaleur du moteur.
Mais certains, dont moi sur la 1150 RT, percent un trou de +/- 6mm à 1 cm du haut pour gagner du temps et remplir à fond +2 litres par rapport au niveau bas du remplissage. Par contre, il faut faire au moins 15 km pour éviter le débordement par le trop-plein.
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Je suppose qu'il est conseillé de déposer la totalité des pièces représentées sur la photo avant de percer le petit trou ?

Ceci bien sûr afin d'éviter de faire tomber la limaille dans le fond du réservoir !

Sur la photo, la pièce est en plastique comme sur la 1200RT, mais il faut démonter quand même (ne serait-ce que pour l'accessibilité) .
Sur la 1150RT, c'est du métal. Dans les deux cas (moyennant quelques modifications dans le cache du réservoir), j'en ai profité pour tourner l'ouverture du bouchon vers moi en retournant la flasque. C'est plus pratique quand on fait le plein assis sur la moto (je sais, ce n'est pas recommandé).
Pour ce qui est de la limaille de fer, rien de grave, le filtre est là . D'ailleurs, je mets régulièrement de la paille de fer 00, en se dégradant les particules remétallise les cylindres, un peu comme l'additif Métal5 mais en moins cher .