Forum Moto-GT

Bonjour à tous,

Au commencement, il y avait la liste Yahoo "NTV650" dont l'instigateur s'appelait "Chax" alias Christian.
Le tout premier lieu de de discussion internet à propos de cette moto.
S'y retrouvaient, un certain Dibingo, un certain Jean-Christophe et même un personnage
bien connu ici autrefois "LeFouDuCardan" alias André.
Par la suite est né le forum "The Deauville inside". (2 ans plus tard en 2004)

Certains me reconnaitront surement, beaucoup d'anciens encore actifs ici m'ont bien connu.
J'étais parmi les premiers protagonistes du forum "The Deauville Inside - TDI" devenu par la suite "Moto-Gt".
(Membre N°35)
Je fus modérateur et j'ai même contribué sous plusieurs facettes à ce que cette
communauté naisse et s'étoffe (parfois dans l'ombre).
C'était aujourd'hui, il y a plus de 20 ans.

Certains conflits de direction et d'entente entre les membres de l'équipe d'alors,
m'auront éloigné de votre communauté. (Banni en 2008 dans des conditions assez spéciales)
C'est ainsi qu'avec plusieurs de vos anciens camarades, est né le forum "V2 Honda"
développé sur la base de l'ancien forum TDI. (près de 11000 membres aujourd'hui)

Un chaos absolu régnait en cette période liée à l'ouverture de TDI non plus aux V2 Honda
(dont la Deauville), mais à toutes les Moto-Gt.
(situation aggravée par le fait que votre fondateur n'avait pas choisi de discuter de ce
changement d'orientation avec aucun de ses membres)
Plusieurs forums se sont alors ouvert, dont un qui reprenait le nom de "Moto-GT".

Malgré ce que certains ont pu croire, votre fondateur (Charlie Alias Jean Christophe)
m'aura parrainé dans la mise en place du forum "V2 Honda" après mon bannissement.
(mesure radicale dont il n'était même pas l'instigateur).
Mes accords avec Jean Christophe) étaient multiples...
avec notamment la possibilité de lire votre partie modérateur alors que je ne faisais plus partie
de l'équipe depuis belle lurette...
Voyez, si les choses n'avaient pas mal tourné à l'époque,
je serais probablement devenu votre Webmaster.

Aujourd'hui ma démarche n'est pas de venir troubler les esprits, mais de faire réaliser que
ce n'est pas parce que le temps à passé, qu'il faut que chacun oublie le destin qui lie nos deux
forums ainsi que ma petite personne à votre histoire.
Je pense notamment à la mémoire de ceux décédés que nous avons bien connu :
Tiniel24, Panpacific, Bernie69. (tous 3 membres des deux cotés)

La migration de votre forum et son changement de direction est une bonne chose.
Mes sincères félicitations.
Cependant, plusieurs choses me chagrinent et j'aimerai que nous en discutions.
La migration du forum aura fait disparaitre ou mis de biais les hommages faits à nos
chers amis communs décédés.
Dans la mesure ou ils ont largement contribué à la vie et aux informations distillés ici
à travers le temps, j'aimerais s'il vous plait que leur sujets de disparition et les hommages
qui leur étaient faits soient restaurés ou du moins,
mis davantage en évidence que ça n'est le cas actuellement.

Autre point important, la paternité de mes articles encore en ligne.
Celui-ci : https://moto-gt.fr/la-vt500e-la-plus-el ... deauville/
et celui là : https://moto-gt.fr/historique-des-honda-a-moteur-v2/

D'une part mon nom n'est plus cité, mais d'autre part il était entendu avec votre
fondateur qu'un lien apparaisse vers "V2 Honda".
Ces deux mentions n'existent plus depuis la migration et cela change la donne.
Vous pouvez choisir de restaurer ces points ou sinon de retirer complètement ces articles.
De mon point de vue, c'est un don que j'avais fait, ces articles peuvent donc rester
en place à ces simples conditions.

Soyez assurés qu'il n'est pas question de se livrer bataille entre forums,
je voudrais juste rétablir l'ordre des choses.

J'en profite pour saluer les personnes que j'ai beaucoup apprécié du temps de nos discussions.
Sans ordre : Claudius Antiquus, Wrr, Papaours, Michel45, Cyclotron, Roy, Cuistax,
Christian33, Tilt, Alain69 et quelques autres dont les pseudos me reviendront.

Bien à vous,

Manu.

Ben oui, Manu les années passent et le souvenir reste.
De très bons moments, des amis et du partage.
C'est une bonne chose de penser a nos disparus et il restent en nos pensées.
Il en est un en particulier auquel je pense encore.
Nous ne sommes que de passage.
Alors profitons des moments présents sans oublier ceux du passés.
Bonne et longue route à tous.
Christian 33

Salut camarade Christian.
Heureux de te lire, merci pour tes bons mots.
Carpe Diem, le temps compte pour nous tous.

Salut Manu et bienvenue sur le nouveau forum Moto-GT.
Merci d'avoir fait le point sur les circonstances de cette séparation qui a dû être douloureuse.
Pour moi, les deux forums ont le même objectif d'entraide motards et c'est très bien.
J'ai très récemment eu une conversation avec un membre de l'ancien forum TDI (Moto-GT maintenant) au sujet de la maintenance impeccable du site V2 Honda. Peut-être que tu as des astuces?
Pour le reste, j'espère qu'une solution sera trouvée.
A bientôt.
Hydro sur V2

Oulala le coup de nostalgie que je viens de me prendre en recherchant un forum V2 Honda pour y découvrir . . . Des CX !

Donc, j'ai roulé en CX pendant 11 ans (de 1988 à 1999), d'abord sur une Silverwing (GL 650) puis ensuite sur une CX650T (qui m'a coûté largement plus cher à "entretenir qu'une danseuse" comme disait mon voisin ).
Dont un turbo refait pour 7000 F en 1997 chez HP Turbo (Haut de Seine), les joints de culasse, l'alternateur, toutes les bagues en bronze du Prolink, et deux fois la chaîne de distribution, le tout en à peine 40 000 km.
J'étais inscris sur le CX Twinning Club et le HondaCX.com.

(Ensuite une Kawa 1000 GTR, gardée à peine 2 ans, moteur trop linéaire manquant de caractère sans ces "good vibration"; les valises trop larges, un cul d'éléphant, pour circuler en banlieue, ça a signé la fin de l'expérience du "4 en ligne").

Je suis donc revenu au V2 d'abord avec une Deauville 650 rouge (vraiment par trop poussive), puis une Deauville 700 grise (que j'ai encore depuis bientôt 18 ans) et dont les 10 cv supplémentaires m'ont fait vite oublier la 650 précédente.

Ma préférée: Je regrette la GL 650 pour le confort (suspension à air), une puissance équivalente à la Deauville 700, mais avec une hauteur de selle est bien plus basse, de par son V2 en large au lieu d'être en long.
La Deauville quant à elle, dispose de l'ABS, plus l'injection qui réduit la consommation d'un litre au 100 km, le pot catalytique, tout en étant bien plus fiable.

À mon âge, la hauteur de selle avec le centre de gravité plus bas deviennent LE critère primordial ! En fait j'aimerais un panaché entre la Silverwing 650 et la Deauville 700 en mixant les meilleures qualités de l'une et de l'autre.

Jmlamoto a écrit : 18 avr. 2026, 20:00 Salut Manu et bienvenue sur le nouveau forum Moto-GT.

Merci pour l'accueil Jean marie.
Ton avatar c'est au viaduc de Millau ?

Merci d'avoir fait le point sur les circonstances de cette séparation qui a dû être douloureuse.

Douloureuse oui, car j'avais investi beaucoup trop de ma personne dans l'aventure.
Record explosif du nombre de messages postés, connaissances mécaniques évoluées et
une certaine manière d'être qui analyse, décortique tout et ne laisse jamais rien passer.
(électronicien de métier)
J'en aurais soulé plus d'un en tenant tête avec des argumentations sans faille.
Forcément ça ne fait pas que des amis. Maintenant faut relativiser, j'ai pris 20 ans dans les paluches.
Au fil du temps, j'ai appris à être plus souple et plus modéré. Je me suis ramolli quoi^^

Pour moi, les deux forums ont le même objectif d'entraide motards et c'est très bien.

Oui, la philosophie est exactement la même.
Ce n'est pas un hasard, "V2 Honda" a été conçu par des membres importants du Tdi d'époque.
Fanoo07 (ancien modo ici), Bic&Car, Tiniel24, Kiki13, Jfm30 et encore beaucoup d'autres au fil du temps.
L'entente était absolue et nous tenions à garder le meilleur de Tdi.

J'ai très récemment eu une conversation avec un membre de l'ancien forum TDI (Moto-GT maintenant) au sujet de la maintenance impeccable du site V2 Honda. Peut-être que tu as des astuces?

Quel est ce membre ?
Je souris parce que ta question tape dans le mille.
Ou plutôt dans une question que j'aurais pu éviter, mais ma franchise légendaire n'y résiste pas.
Réponse qui complète aussi ma réponse précédente...
"V2 Honda" conçu par des membres de Tdi a voulu en reprendre ce qu'il y avait de meilleur,
mais surtout en éviter les écueils. A savoir :
Une équipe soudée, des décisions prises sans despotisme, des réponses mécaniques uniformes,
un maximum de tutoriels, une organisation et un classement sans faille.
Reste le niveau de compétence du Webmaster. Jean Christophe était nul.
Un bras cassé en mécanique comme en informatique.

Il va de soi que si aucun d'entre vous ne fait objection à ma venue,
je n'ai rien contre le fait de participer à améliorer certains points ici.
Mais vous comprendrez que ce n'est pas mon objectif premier.
Disons que je serais davantage maintenant un vieux meuble à sa place mais ne serait qu'un touriste.
Si tu veux, je me vois davantage comme un allié qu'autre chose.

Pour le reste, j'espère qu'une solution sera trouvée.

Tout va dépendre de la manière dont je serais perçu aujourd'hui.
Les rancœurs peuvent être tenaces pour certains.
Personnellement, il y a bien longtemps que la pilule est passée et je serais
heureux de retrouver certains d'entre vous.

Rainman a écrit :Oulala le coup de nostalgie que je viens de me prendre en recherchant un forum V2 Honda pour y découvrir . . . Des CX !

Ahah en effet.
"V2 Honda" est devenu ce que Tdi aurait du être s'il n'avait pas ouvert ses portes à toutes les motos du genre GT.
Jean Christophe à l'époque voulais surtout augmenter son audience puisqu'il vivait des pubs du site.

"V2 Honda" réunit tous les V2 de la marque et la liste est longue.
Son but avoué au départ était de réunir un maximum de forums voisins ou ne
traitant que d'un modèle en particulier. Ntv, Shadow, Varadéro, CX, Transalp ...
On espérait un genre de DMD réunissant tous les acteurs de ces forums en une seule sortie annuelle.
Ce fut un fiasco. Projet trop ambitieux sans doute^^ ou chaque petit forum a voulu rester dans ses clous.

Le revers de la médaille aujourd'hui, c'est que la marque Honda ne produit plus de bicylindre en V.
Entre ZFE, prix de l'essence, contrôle technique et autres joyeusetés, c'est la petite mort du V2.
Bien entendu, il en reste encore pas mal sur la route car produits en masse de longues années,
mais le forum "V2 Honda" prend maintenant des airs de relique même s'il reste la référence du thème.
Cette retraite méritée n'est d'ailleurs pas pour me déplaire car le forum m'accapare moins qu'auparavant,
j'ai aujourd'hui davantage de mon temps libre.

Concernant maintenant ton aparté mécanique, nous aurons je l'espère,
loisir d'en discuter dans le futur. (et ce sera avec plaisir).
Pour ce qui me concerne, la santé fait que je ne peux plus rouler à moto sur longue distance.
Mon dernier destrier en cours est une CBR1000F de 1994.
Je voulais gouter enfin du gros moteur sans avoir à lui chercher des watts.
Je suis d'ailleurs connu pour mes recherches sur l'optimisation de la puissance de nos V2.
Me reste d'ailleurs ma Deauville 650 qui même remise en conformité n'arrive pas à se vendre.
(elle trichait un peu avec un peu plus de 70ch au banc et 1,5 Mkg de mieux.)
J'ai aussi encore une splendide VT500E, ma première bécane. (enfin la 7ième du même modèle)
Celle-ci je ne m'en séparerai jamais. (j'ai pourtant essayé, mais c'est la troisième qu'on me donne)
Je me dis maintenant que sur mes vieux jours, je serai bien content de lui dégourdir
les roues avec son poids plume.

Passez une bonne nuit les gars et à bientôt sans doute.

Ps : j'ai l'air bavard mais en dehors de mon large enthousiasme, c'est que je tape au clavier
plus vite que mon ombre...
Merci de m'avoir lu.

Manu a écrit:

Passez une bonne nuit les gars et à bientôt sans doute.

Au grand plaisir de te serrer, à nouveau, la pince.

V2 Honda a écrit : 19 avr. 2026, 00:01 Ton avatar c'est au viaduc de Millau ?

Pont de Normandie, gratuit pour les motards .

Bonsoir Manu
Cela fait un bail !
Nostalgie, quand tu nous tient...

Je trouve tout à fait légitime que tu revendiques être l'auteur de plusieurs articles que nous sommes occupés à récupérer de l'ancien forum. Vu leur orientation technique pointue, je me doutais bien que tu les avais écrit. Le deuxième que tu cites porte les termes "auteur inconnu" car je n'ai pas encore retrouvé la liste des auteurs.
Au fur et à mesure de leur récupération, tu pourras me communiquer par MP les articles dont tu es l'auteur.
Je corrige déjà ceux-ci.

En ce qui concerne nos membres qui ont rejoint le paradis des motards, nous avions déjà discuté entre modérateurs de la possibilité de grouper les hommages dans un répertoire particulier. Ce qui sera fait sous peu. Tu m'apprend le décès de Panpacific, toujours inscrit sur Moto-GT. C'est une grande perte pour nous, je pense le dernier propriétaire d'une PC800. A part Berni, nous avons eu d'autres départs: Scrambler et Bob, que tu n'as peut-être pas connu.

Bonne continuation à toi et à ton forum.
Philippe

Salut Manu! (le vieux meuble...)
Content de te voir ici, . Avec ton récit, tu viens de me mettre une quinzaine d'année dans les dents!
Je rejoins Philippe, le grand sage Belge.