Forum Moto-GT

Bonjour à tous,
çà fait bien longtemps que je n'avais pas visité le forum.
Je suis passé à l’éthanol sur ma 2éme Deauville 700...et après 20000 Kilomètres ça roule! si çà vous intéresse...

Bonjour Guillaume,
d'abord bravo pour l'utilisation de l'éthanol, il y a de grosses modifications à faire pour l'utiliser ?
Sinon, c'est la réception du mail d'annonce de renouveau du Site et Forum qui t'a motivé pour revenir y faire un tour ? C'est pour mon information perso, c'est moi qui suis à la manoeuvre technique !! Si c'est le cas, tu as reçu le mail en Spam ou directement dans ta boîte de réception ?
Tu peux me répondre en MP si tu préfères.
Bienvenue sur le nouveau Forum alors

bravo pour l'utilisation de l'éthanol, il y a de grosses modifications à faire pour l'utiliser ?

Je suis aussi amateur d'informations supplémentaires, fait en profiter les copains !

Bonjour,
moi j'avais 2 solutions soit
aller dans le sud chez thornbike, laisser la moto la journée et 1000 € quand même
aprés il y a des tests poussés sur banc et tout et tout, et si çà marche pas, ils te remboursent.(ils changent les injecteurs...)
Le souci est que personne ne l'avait sur une 700 donc 0 retour d'XP + le trajet A/R çà faisait un peu cher.

Donc j'ai trouvé un petit mecano top qui installe sur les gold (les anciennes) sur les moto taxi
il me dit qu'il l'a jamais fait mais faisable, cout avec la MO et le boitier 650 €....pas de changement d'injecteurs,juste la valve essence je crois. et branchement sur batterie. Franchement ca devrait être obligatoire.

Je roule pas mal c'est deja rentabilisé. Le plein est en moyenne à 14 € pour 20 l et je fais 280 Km, donc vraiment pas mal ( ville et un peu d'autoroute mais majoritairement des departementales)
J'ai la chance de pouvoir me ravitailler pour le plus cher à 0,68€ le litre
La majorité des kms je suis à 100 KM/H

sinon je me demandais tout simplement que devenait le forum, d'ou ma visite car j'ai appris à faire l'entretien ici !

Salut, le changement des injecteurs permet d'avoir un moteur qui fonctionne comme s'il tournait à l'essence et d'en tirer les performances maximales ou du moins identiques.
Après, si tu roules tranquille, en effet, pas besoin de toute la puissance.